，这打破了人类在太空中所呆的最长时间记录。
科研设施，医院，绿化区，甚至是太空学校……空间站的功能区也出现了跨时代的变化
而这显然离不开三座太空电梯的运作，现如今人类登上太空，所需要的成本已经要比乘坐民航客机还低了，对太空物资的运输能力也呈指数级增长。
在危机纪元11年（2017），人类凭借新式的、可以在月球表面完成起降工作的航天飞机，又重返了月球，这是人类时隔50年之后，第二次登上地球的天然卫星。
但这次登陆月球行动并不顺利。
空天飞机如愿降落在了‘静海’，并回收了阿波罗11号在月球上放置的激光反射棱镜，临近返航时，空天飞机却因月球的沙土干扰下而无法垂直点火。
这直接导致空天飞机无法脱离月球的微重力。
几十名各国登月航天员被迫滞留在了月球。
最后还是罗清飞过去，把这个飞机给扛到了月球的近月轨道上，给飞机点了火，这才将这几十人救了回来。
有了这次的黑天鹅事件
各航天大国都意识到了一个事情：有面壁者罗清保底，针对太空的探索活动可以更大胆一些。
在这种心态的影响下，人类在登月技术还不熟练的情况下，就擅自展开了对火星的载人登陆，这期间甚至没有进行无人登陆火星的实验。
果不其然，一个倒霉蛋和一只叫老猫的机器人被困在了火星。
最后又是罗清用了很长的时间飞过去，连人带火星登陆舱的拽出了火星的引力影响范围，重新回到了地球。
罗清为此严厉批评了执行火星登陆计划的研究团队，并直言：我日后将不对人类的技术冒险主义造成的恶果买单。
原定于2020年的火星基地建造行动，也因为罗清的这番话，推迟到了2025年。
无论是空间站建设，还是重返月球，又或者是登陆火星，这都彰显着人类对太空探索的巨大热情，在有太空电梯的物资支持情况下，可以预见的未来二十年，太空开发将成为人类文明的主流任务。
开发太空的经济效应，也得到了微弱的体现，只是仍然呈现着一种投入西瓜，回收芝麻的局面。
但总归是一个好的开始。
联合国太空计划发展署作出报告：在危机纪元32年（2038）之前，近地轨道与月球将被完全纳入人类的领土范围。
在现在，位于低纬度的人们时不时可以看见夕阳下那五根导轨在天际
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