，搞的传感器高度紧张。
传感器常常劝自己：等人类进入6A级文明时他就能下班了。
按照排险者传感器与碳基联邦的安全约定，排险者传感器的排险」行为只会停留在6A级文明以下，在这之上的高级文明，由碳基联邦进行统一约束。
以人类的发展速度，这或许不需要太久。
可能只需要一个银河年甚至更短。
这简直是神速。
对于排险者而已，最近传来了一个坏消息，那个即将飞过来和它换班的传感器，一年前因为路途中偶遇了新的真空衰变灾难，已经主动投入衰变中保护性自毁了。
这直接意味著，它无法在短时间内换班，也就无法履行《知识密封准则》的约定，从而自毁。
但即使如此，这位传感器还是联系了第三位的传感器，邀请它过来换班—
它必须要死在丁仪面前，捍卫自己的清白」，证明自己绝无带著信息苟活的心思。
我六子真就只吃了一碗粉。
排险者传感器是个执拗的传感器。
至于那个环日加速器。
排险者传感器自然不会随意出手抹除，危机时代的那个环赤道加速器也就算了，毕竟当时的人类刚破壳没一百年，还处于5B级文明的阶段，随便给点草糊弄糊弄就行了。
但现在不行了，按照碳基联邦的评级，地球人类文明现在已经是实打实的8B
+级文明，且仍处于[技术爆炸」状态，随时可能突破曲率航行技术，达到1A
级。
人类已经不是当初的穷小子了。
哪怕曲率光速航行技术卡住五百年，人类消化、突破、推演个几十年，也能飞速晋升9B，乃至10B级的文明大圆满。
时间问题而已。
环日加速器是在环绕太阳的轨道上设置的粒子加速装置，它由一个个直径一千米、环本身宽度两百米的类似甜甜圈的加速器组成，粒子通过穿过甜甜圈阵列可以实现不断加速，这些环数千计，并最终形成了围绕太阳形成的超级加速器阵列。
环日加速器并不在地球轨道附近，而是以木星轨道为基础，木星绕太阳的轨道半径是7.78亿千米，因此整个轨道上安装了3200个加速线圈，每个线圈之间的距离是150万千米。
这便是杨振宁—一丁仪环日加速器了。
环日加速器的建设主体是太空军，也就是如今的太阳系舰队负责建设的。
其加速器的总设计师是毕云峰，他主导完成了人类历史上首台环日粒子加
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