兴奋之余，高振东问道：“航速和航程多少？”
这非常重要，和这年头的大部分导弹除了防空反导之外，一般都没怎么考虑航速不同，鱼雷是从一开始就把航速列为最重要的指标之一，和航程并列，同时还相互影响。
毕竟提到导弹都有一句俗话，叫做“飞得再快也没导弹快”，但是鱼雷不同。
导弹在空气中飞行，阻力相对鱼雷来说可以说很小，想要提高速度付出的代价不是很大，人们都已经习惯导弹远比目标飞得快这个事实，一般情况下不会去想这个事情。
但是鱼雷在水里“飞行”就不一样了，阻力极大，想要提升航速代价也大，和除了防空反导之外的导弹动辄比目标速度快几十倍上百倍不同，鱼雷和目标之间的航速差，能翻一倍就算是高技术，实际上，在S2那票驱逐舰面前，鱼雷也就能比驱逐舰快个10多不到20节，相对战列舰、航母倒是好一些，快60%左右。
而且航速和航程是此消彼长的关系，想要两者兼顾，比较麻烦，实际上，到了21世纪能自研生产鱼雷的国家比能生产导弹的国家要少得多。
想到这里，高振东连忙补充了一句：“如果不方便说就当我没问。”
这东西密级非常高，作为21世纪的军迷，高振东非常明白这一点。
不过让高振东没想到的是，这个问题一问出来，总工那边倒是愿意说，就是有点吞吞吐吐。
“啊……这个……533重型雷的航速27节上下，射程……射程5公里……”
“多少？这么少？”高振东脱口而出。
难怪能在电话里说，这性能大约是没什么好保密的，反正也不会往船上装，随便说没关系。
瞎说什么大实话！此时委总工的心情就是这句话的真实写照。
“那个啥，我们还在仿制老大哥的53-51雷，那啥，动力系统还没攻克。”
53-51，随着北方的W级潜艇一起进来的武器，但是仿制过程嘛，就有些不太好说。
这么说吧，组装的W级57年成功，仿制R级的常规潜艇于63年成功，而这个仿佛小小不起眼的53-51鱼雷，仿制成功的时间是71年。
而现在，仿制鱼雷的动力系统还没有攻克，所以在速度和航程上自然不太好看。
“这样啊，嗯，这两型鱼雷现在主要攻克的是制导问题，动力另算，另算。”高振东也不问324的动力情况了，体型更小，估计更差。毕竟以现在533都
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