扫过在场的每一位普鲁士人，语气加重：“这开了一个极其危险的先例。
它意味着，在未来的某一天，当你们的某个关键零部件供应商——无论它来自哪个国家——因为某种政治原因，触怒了某个强权，尼德兰，或者其他任何一个鸥洲国家，都可能效仿此举，以类似的借口，剥夺你们依赖的技术、产能，甚至直接没收你们的工厂或投资。
届时，‘供应链安全’将从何谈起？投资保护的原则又将置于何地？”
这番话击中了普鲁士工业界内心最深处的隐忧。
他们赖以生存的全球化和规则，正在被单边主义和保护主义侵蚀。
郑景渊趁热打铁，出示了一份精心准备的分析报告：“根据我们的研究，尼德兰此举的背后，隐藏着其配合某些势力，试图重构全球半导体产业链，打造排他性‘小圈子’的长期图谋。
这个‘小圈子’的核心，并非鸥洲利益，甚至可能在未来，以‘技术标准’或‘产能分配’为由，将包括普鲁士企业在内的非核心参与者边缘化。
今天他们可以排除龙资，明天就能以任何理由限制德资的影响力。
这符合普鲁士工业的长期利益吗？一个不受约束、可以随意滥用行政权力的鸥洲，真的是诸位所期望的吗？”
他没有空洞地呼吁“支持龙国”，而是将问题提升到了“维护全球商业规则和欧洲投资环境稳定性”的高度，巧妙地将龙国的利益与普鲁士乃至欧洲的核心关切捆绑在一起。
舒尔茨和施耐德博士交换了一个眼神，表情变得异常严肃。
郑景渊的预判完全正确！
这些工业巨头或许在某些议题上会保持沉默，但当他们赖以生存的根本游戏规则受到威胁时，必然会发出自己的声音。
“我们需要内部讨论一下。”舒尔茨沉声道。
短暂的休会后，普鲁士人的态度发生了明显转变。
施耐德博士代表发言：“我们认同，维护一个基于规则、可预测的投资和贸易环境至关重要。尼德兰政府的单边行动，确实对供应链的稳定性和投资者信心构成了潜在威胁。”
数小时后，普鲁士汽车工业协会（VDA）的官网发布了一份措辞严谨、但立场鲜明的声明：
“……普鲁士汽车工业依赖于全球范围内稳定、可靠的供应链。我们密切关注近期围绕安世半导体发生的事件，并对单方面行政措施可能对高度复杂的全球半导体供应链稳定性造成的潜在风险表示严重关切。
我们呼吁所有相关方，应致力于
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