来，宛如古代码头到船之间当苦力搬箱子驮包袱的二级商人挣一笔运费，走星门的商人省了大舰队先去寰宇联合的其他星系采购，再运到南天门星系折腾的时间，无形之中进一步压缩成本呢。
更有甚者，在这套系统小范围测试成熟后，理所当然地，在英仙座联盟内部推行开来了。
虽然凯尔捷夫技术官僚公司和布莱顿联盟因为实控的星系没有星门，无法直接享受到运力成本降低的好处，但康志仇之巢、西风星系和星际帝国是直接受益人，这份利益终究还是辐射了过去。
不过这也证明了，布莱顿联盟和凯尔捷夫技术官僚公司占据的星系，在人之领时期，没有被划分到优先开发的规划内——尤其是布莱顿联盟，他们的星系，即便在人之领时期，也属于末流，弟中之弟。
负责南天门星系物流管理的陈洛（第194章），站在指挥中心，作为最早一批加入寰宇联合的科学家，他不是纯粹的研究型人才，而是科学管理人才，极其擅长管理科学家。
因此他表现出了更强的适应性——虽然星门管理业务并非他的专长，但他靠着一手科学管理，还是成功地从现在越来越激烈，充斥着人之领老登、学院老妖的研发中心杀出，左手灵活做人，右手老资历，抢下来这个未来注定留名青史的位置。
他戴着终端眼镜，西装打带，双手拍着：“都听好了，暂停运输服务，关闭星门！”
“让所有商人都等等！另外，把运载重型机械、动力甲、重型武器、燃料、合金订单的船名录都抽出来！以英仙座联盟的名义，进行征用！”
“星门调整终点坐标，方向瞄准消逝的光芒星系星门。”
他说着，一边联系阿廖沙，申请紧急物资抽调，将南天门星系里堆积的物资送给卢德联盟。
并且在他的待解决工作名录里，还有十几个跟和寰宇联合有深度合作的，比如冯布勒工业之类的公司股东解释星门暂停运营的会议。
他的声音里，带着毋庸置疑的自信和强势：“告诉其他没有被征用的商船，他们的损失，寰宇联合一力承担！”
寰宇联合的确有这个能力，自区域联盟和星域工业枢纽地位确立，寰宇联合就成了星域星币的洼地，源源不断鲸吞着各地的星币储备。
甚至如今拥有星门，寰宇联合都不用给星币，直接发几个星门队列优先使用权，以及飞船级别许可，都能换来大量资源。
你不会以为，什么飞船都能用星门吧？我不在资质上玩一
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