风刮过光秃秃树枝的呜呜声。
五分钟后，一辆黑色的皇冠轿车平稳地驶来，在拱门前稳稳停下。车门打开，市委书记于伟正身着深灰色呢子大衣，围着一条深色围巾，面带温和的笑容走下车。市委秘书长郭志远紧随其后。
我连忙带着众人迎上前去：“于书记，欢迎您到东洪检查指导工作！”
于伟正目光扫过我们一行人，最后落在我脸上，笑容依旧，语气却带着提醒：“朝阳同志，不是说了不用到县界来迎吗？秘书长没传达清楚？”
我立刻解释道：“书记，这里是东光公路的起点，也是我们县交通建设的一个重要汇报点位。我们想请书记从这里开始，看看我们东洪交通的变化。”这个理由虽然有点牵强，但也算站得住脚。
于伟正笑了笑，没再深究，目光转向旁边的展板：“哦？宣传工作抓得很紧嘛，昨天大会的精神今天就上墙了。很好，贯彻市委部署就是要这样雷厉风行。”他走到展板前，仔细看着上面的内容和照片。
马立新立刻上前一步，开始汇报东洪县交通建设的总体情况，数据流利，重点突出。于伟正听得很专注，双手自然地垂在身前，不时微微点头。
“朝阳啊，”于伟正忽然转过头问我，“东洪现在的高标准公路里程有多少公里了？”
我立刻回答：“报告书记，目前建成并通车的高标准公路是171公里。”
于伟正点点头，语气平缓却带着分量：“171公里……这个数字，放在全市来看，是偏低的啊。我记得全市平均水平接近230公里了吧？特别是平水河大桥断了之后，等于东洪的交通主动脉被掐断了，影响太大了。”
“书记说得对，”我接口道，“平水河1-4号桥成为危桥后，我们东西向的主通道基本瘫痪。现在能正常使用的，主要是连接市区的这50多公里东光公路。交通瓶颈，确实是制约东洪发展的最大短板。”
“大桥修复进度怎么样？”于伟正追问，目光锐利。
“1号桥和2号桥主要是加固，工程相对简单，我们争取在今年汛期前完成主体工程。3号桥和4号桥损毁严重，需要重建，工程量更大，预计要到92年底才能完工。”我如实汇报，不敢有丝毫夸大。
于伟正听完，沉默了几秒，看着远方灰蒙蒙的天空，缓缓说道：“朝阳，工程建设有它的客观规律，不能盲目追求速度，安全质量永远是第一位的。行政命令代替不了科学
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