级副队长后还没发过工资，就算加上各种福利，也绝对不超过五千元，但有了这停车费福利，这个月就能拿到超过三万元的收入，这个收入比很多高级白领还要高，简直我是以前不能想象的，而且如果不出意外，以后的收益只会越来越多，一年几十万都是有可能的。
如此一来，保安队的工作变得异常忙碌，每天要花费大量的时间精力去帮业主安排车位，安抚业主的情绪，以及协调一些业主因为车位的位置等问题产生的矛盾争执。
由于福利的丰厚，就算普通保安，按照这种收益分配方式每月也可以拿到五六千元，这让整个保安队都很是兴奋，所以尽管现在上岗压力更大也更辛苦，大家积极性却很高。
通过收车位费的事情，我也真正切切的体会到了当领导的好处，我不过是区区个副队长而已，而且还不是编制内的，在这隐性福利的分配上，就要高出其他普通保安很多很多倍。
最让我羡慕嫉妒恨的是那马主任，这家伙整天吃喝玩乐，几乎什么事情都不干，就能每月白白的获益好几万，而且他的灰色收入来源有很多，比如小区绿化、路基的维护，甚至监控的改造他也能明里暗里的插手。
如此粗略的估计一下，他明里暗里的收入加起来，年收入恐怕要超过百万。
他不过是管理局下派的一名小小科长而已，而且还是那种人到中年前途暗淡的，就已经能活的如此滋润，难怪很多人都抢着要去考公务员。
日子一天天的过去，就这样在新收费规则下迎来了第一个周末，这让我们全体保安如临大敌，小心翼翼。
周末的车流量几乎增长了一倍，而且很多来路不明的车都是来一两次就走的，很难收费，只能尽可能的疏导，让他们别占用停车位。
如此一来，很多车只能停在小区外的路边，甚至有的都停到了公路上，当然这些都是那种比较好说话的车主，还有相当一部分车主根本不听劝告，依旧在小区内乱停乱靠，连人都找不到。
更有一些开着高档车的人自以为有点身份，堂而皇之去抢占小区车库的停车位，弄得小区业主怨声载道，保安队刚刚苦心经营起来的收费局面有被破坏的可能性。
这就是一个新制度产生必然要经历的阵痛，好在对周末车流量巨大这件事情我也有一些心理准备，早就给那些在岗的保安打了预防针，甚至以双倍加班费为诱惑，加派了五成人手帮
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