运作，也更能适应这个城市国内中转旅客比例较大，以及国际国内航班在时间上错开的特点。可以最好的利用可转换机位，最大限度的提高近机位的使用效率，使各位中转和过境的旅客，均能在航站楼的中央部位完成，非常的便捷。
两个航站楼之间，还建设了一个一体化的交通中心。这个中心内设置了轨道交通、长途汽车、公交车和出租车站点，以及停车库、候车室的等交通功能。很好的避免了集中式航站楼所带来的路侧车道不够的问题。这样，旅客就可以平缓的进入一体化的交通中心，然后进入个人应去的车道旁，实现人车分流。