对于这方面的情况，曾帅林这个预审小组的组长可以说是非常的清楚，通过他的介绍，贾不凡才明白，席斌之是如何与海关人员勾结起来钻了国家监管的空子。
其实这里面的道理也非常简单，走私分子与海关人员相勾结，采取的办法就是报船不报货，也就是大家常说的截留关封瞒天过海。
按照海关正常的监管程序，船舶载货运抵港口的时候，船舶代理单位要向口岸联检部门：港监、边防、卫检、海关四个部门申报进境。海关船管部门将船舶的载货清单做成关封，交给船舶代理单位送交联检中心，由海关人员输入计算机，作为海关对货物进行监管接受申报征税，统计的依据。货物办结报关纳税手续后，船舶代理单位再持船舶离港申请单到上述四个单位盖章办理船舶离岗证。
席斌之走私集团用于走私货物的船舶达到安江港后，他们以自己成立的那个物流公司的名义，办理报检手续和商检的重量和空仓鉴定。由于他们买通了海关以及所有管理这方面工作的官员，就把货物载货清单的关封截留，致使其他部门不了解船舶的到岗情况，逃避关税和进口环节税。
这一个办法，虽然是漏洞百出，并不是什么十分高明，只要是有一个地方的官员能够洁身自好，也会很容易就发现这里面的问题。但很遗憾的是，负责这方面工作的关员们却无一不倒在席斌之的糖衣炮弹之下，以至于安江的走私活动日益猖獗，最后差一点就发展到了不可收拾的地步。
更可笑的是，内地有些想做走私生意的公司，也必须由席斌之同意发给许可指标才能做，而席斌之则坐收走私货物的通关费。以燃油为例，席斌之就可以收取每吨两百元的通关费，仅此一项，席斌之就与这些单位合谋走私燃油近一百万吨。
席斌之不仅是走私原油，还大量走私香烟。面对国内两亿烟民的大市场，国外烟草商岂能不垂涎欲滴！他们抢占国内烟草市场的决心和勇气，手段和方式大有无可抵挡的气势。
国内的走私分子也与之相呼应，双方一拍即合，于是烟潮滚滚而来，洋烟铺天盖地。据一份权威资料统计，席卷国内市场的洋烟，通过正当渠道进来的不足1％。这就是说市场上有99％的洋烟是靠走私进口的！
经过调查，这几年来席斌之共走私进口香烟达四百多万箱，以国内市场销售价估算，价值竟然达到了令人瞠目结舌的两百多亿元。他们之
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