是人。
皆光鲜亮丽，与外面那些乞讨者、小摊主，完全是两种精神面貌。
比预想的顺利，陈响很快见到庆典冷冻制品公司在万隆的负责人。
知道对方叫李勇，陈响直切主题，“李经理，我叫陈响，从事冷冻食品运输行业。”
“公司叫什么名字？”
“联合冷运。”
“没听过，怎么说？”
通过李勇的动作，以及他的办公桌摆设等细节分析，对方是正常人，不算难搞，陈响把想知道的问题快速倒出来。
“运输成本、损耗率，都是我们的商业机密。”
“流向哪些城市和地区和地区能说吗？”
“万隆周边，以及雅加达大都市区。”
“中部和东部怎么办？”
“庆典在泗水有工厂，那边运输压力轻一点，负责往日惹、三宝垄这些地方送货。”
雅加达在爪哇岛的最西边，泗水在爪哇岛的最东边，三宝垄和日惹在中间。
也就是说，庆典没能打通爪哇岛上的冷链，更不用说其它地方。
“李经理，”陈响塞过去一个红包，“你们有自己的冷柜车，我和你们没有竞争关系，请告诉我运输成本和损耗率。”
收下红包，李勇介绍道，“泗水工厂之前出过故障，从万隆送货到三宝垄，6吨冷柜车每公斤成本是800-900盾。”
“加上文件费、保险，每公斤运费是1000盾。”
“至于损耗，理想情况小于3%，实际因为装卸不当，车辆故障，交通延误、包装破损，损耗一直超过5%，其它公司也是一样。”
专来信息听着有些枯燥和乏味，但对于陈响很重要，要得到想信息，客气告辞离开。
同一片CBD区域，旁边一栋办公楼里，陈响见到发佳农业食品公司万隆分公司负责人。
发佳农业食品公司总部在新加坡，产业是禽类、奶牛养殖、水产饲料、动物疫苗、加工食品。
在印尼深耕多年，是行业第二巨头，有知名鸡肉香肠品牌、知名奶酪品牌、知名冷货品牌。
经过聊天得知，发佳农业食品公司的运输办法是就近生产，就近运输。
也就是说，万隆生产的冷货在万隆周边销售。
泗水生产的冷货只在泗水周边销售。
这种模式类似大炮打蚊子，有钱才可以搞。
接下去陈响拜访行业第一、第三、第四，全部失败。
行业第一和第三都是泰国公司，原因是负责人不在。
行业第四是美国公司，拒见。
只有两家公司的数据不够，陈响继续拜访，成功见到巴西萨迪食品公司万隆分公司负责人。
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