“政府对大型航空母舰的建造有疑虑，主要也是财政压力，也是说得过去的。”菲利普戴高乐对现在法国的情况表示理解。
“可惜这种简单的看法，它就是一个错误。”科曼摇头解释道，“从目前的发展趋势来看，造船的船壳子应该是最保值的东西了，我们现在建造一艘黎塞留级吨位的航空母舰，和建造一艘两万吨级的航空母舰确实造价不一样。但航空母舰的主要攻击力在舰载机上面，舰载机很明显会越来越大，那样十年之后岂不是白造了一艘航空母舰？根本无法使用？”
战后第一代喷气式战斗机只是一个开始，挂架是为了偶尔执行对地任务，机体结构和飞控系统无法承受大重量外挂。载弹量甚至不如二战时期的螺旋桨轰炸机。
但第二代战斗机开始情况就完全不一样了，超音速、雷达、空空导弹这些配置一上，第二代战斗机的最大起飞重量比第一代战斗机的重量呈现了暴增，小型航空母舰也是那个时候开始被淘汰的。
也不是没有固执的国家觉得自己可以和历史潮流对着干，英国就用鹞式战斗机作为舰载机，固守着无敌级航母，在马岛战争差点翻车。
科曼说的发展就是可以预测的，雷达要不要装，以后战斗机会不会越来越大？那么航空母舰也要随之增大。
“我说的都是航母战斗群的挂件，其实更大的问题是航母本身，最大的军费投入其实是航母自己的电子系统，相比较电子系统的更新换代，船体只不过就是一块铁，在一块铁上面想要节省？这个想法就是错误的。”
苏联的坦克为什么在特别军事行动上面，可以在坦克坟场说维修启动就可以拉上战场？美国的退役的军舰，怎么就不能翻新呢？
因为海水会腐蚀钢铁的韧性，但这都算是其中的小问题，最大的问题是哪些退役军舰上面的电子系统，在长期不工作之后已经报废了。
一个大屁股老电视常年不开机，都不能保证还能顺利开机，更何况是一艘几千几万吨的军舰，里面的电子系统长期休眠还能够顺利启动？
如果是坦克，大不了换一个电子元件，反正坦克本身就是靠装甲和口径混饭吃，但军舰里面的电子元件有多少？
谁能准确的找到损坏的元件进行更换？所以军舰一旦退役，基本上就是拆解的命运。
科曼现在是告诉菲利普戴高乐，建造一个航空母舰，最省钱的地方就是壳子，谁都不会相信在一九五零年使用的钢
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