立即响起了声音：「吴轼在你身后，1.36，1.36，你要守住你的位置！」
这个指令被赛会挑选播放出来。
观众席上那些一边看现场、一边听著解说音频的车迷中立即爆发了嘘声，似乎认为小红牛在配合大红牛阻拦梅奔。
这个嘘声并没有道理。
因为加斯利守住自己的位置是很正常的事情，不管是不是为了阻止吴轼拿到更多的积分。
但小红牛和红牛的关系，很难让人不去联想这个指令背后的故事。
现在加斯利到底是正常阻挡吴轼，还是拼了命的阻挡。
对于F1车手来说，正常防守、消耗轮胎防守和拼死防守是三个概念的防守。
不过众人并没有看到吴轼和加斯利之间爆发战争。
因为随著虚拟安全车结束三圈，DRS开启了。
吴轼超越加斯利的时候，采用了最稳妥的方法在塞纳弯前抽头完成超越。
而此时，不过是第18圈。
过掉加斯利后，超越维特尔也不是难事。
说实话，在今年，这位四冠王状态下滑的令人吃惊。
所以吴轼仅仅用了一圈加一个DRS就完成了超越。
而在吴轼超越了维特尔之后，加斯利、里卡多相继过掉了维特尔。
这足以看出四冠王的圈速确实非常一般。
超越维特尔后，吴轼的前面只有两辆法拉利、一辆梅奔、两辆红牛了。
也就是说，他此时位于第六名。
不过到这里，他的黄胎损耗已经非常大，他开始控制操作，进行稳定的巡航。
他此时的圈速维持在1分15秒2、3的样子，距离前方的赛恩斯2.3秒。
赛恩斯此时的圈速在1分15秒头和尾大幅度波动，不过主要集中在15秒尾。
所以两人间的距离还是在不断拉近的，不过因为轮胎损耗，想要继续在弯道中动手变得不那么容易。
因此他现在的任务就是等待机会，或者等待进站窗口。
在吴轼真·大杀四方的时候，汉密尔顿经过整整8圈的追击和长达3圈的进攻，终于是找到机会，在塞纳弯的外侧完成了对佩雷兹的进攻！
汉密尔顿上升到第二，已经可以直接威胁到领跑的维斯塔潘了！
托托和霍纳都死死盯著屏幕，两人都不算是技术出身的领队，但他们都知道，此时的胜负手不仅仅在追击的吴轼身上，更在1、2位两个车手的竞争上！
梅奔的整体策略已经在先前定调。
如果汉密尔顿有机会拿到胜利，梅奔的策略组会全力
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