不仅仅是甘梦宁剪出来的这个VLOG，其实包括之前和疾速拍档以及影视飓风后面合作做的那期节目，束龙直到现在都完全没有看过。
按照他原本稍微有些自恋的做法，这种东西发出去之后肯定是想点开来看看别人到底是怎么夸自己的，但是手指一度悬停在视频小窗口的上空，却迟迟没有点下去的勇气。
束龙给自己找了个冠冕堂皇的借口，说担心自己沉溺在别人的赞扬中安于现状迷失了自我。
但其实真正的答案到底是什么，他自始至终在心里都一清二楚，两个字就可以概括——怕了。
上赛是因为他遗憾错失了领奖台，所以不愿意去面对主场车迷们的失望与期待。
巴库夺得了领奖台，但他又害怕自己需要去承担更多的期待。
人的欲望是永无止境的，这一站他可能好不容易才借着地势拿了个第三，下一站车迷们对他的要求就直接变成夺冠了。
束龙其实猜得到国内肯定有很多的声音在支持自己，也猜得到可能有很大一部分的人都将他如今的成就归功于天赋，同样肯定也有不少人会尝试“造神”。
这么一来，一旦束龙的成绩达不到人们心中的预期，“天赋论”派可能就会将他的失利归结为“不够努力，浪费了天赋”，而“造神派”有可能到处散布“只是暂时不在状态，以后肯定会如何如何”的说法。
后面的事情大家都已经清楚了，中游车队的研发能力让他们和前排豪门车队之间的差距逐渐拉大，甚至身后的车队也在慢慢地追赶了上来。
别说是去争冠，就连原本还能奢求一下的领奖台似乎都渐渐变成了“不可望”且“不可及”的东西。
所谓的高开低走不外如是。
当你已经将“成功”的印象给烙入了人们的心底，那么之后无论你遭受的是何种的困境，伴随而来的除了鼓励和打抱不平，失望这则调味料同样也从来都不会缺席。
无论是上面的哪一种，归根结底其背后都代表着背后对束龙的期许，而期许落到了肩膀上之后，它的名字就变成了压力。
束龙不希望自己的驾驶掺杂太多的东西。
他希望自己是为了对速度的热爱才在赛道上驰骋，而不是为了所谓别人的期许。
或者更夸张一点，是为了中国赛车事业甚至是中国汽车工业的希望.
这份责任实在是太过于沉重，说句实话，他不认为仅凭自己一个人就能背得起来。
作为一个车手他只不过是会开车
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