“干得漂亮，下一个是奥康，gap1.6秒。”
“Copy!我能认得出来，两圈之内拿下他！”
“Yeah~我们相信你。”
阿隆索昨天在排位赛中发挥得相当出色，今天原本是在P6发车的。
结果开局就被加斯利蹭了一下，失控陀螺之后现在已经掉到了P15，前面的Alpine是谁其实不用猜都知道。
结束短暂的队内通话，束龙抬手撕掉护目镜上第一层已经糊满了水渍、胎胶颗粒以及排气油污的保护膜，伸手从HALO架旁边扔了出去。
微微错开和前车的行车线，确定了一下前方路况和刹车点位之后，束龙很快便回到了奥康身后，脏空气下的一脚晚刹又将两人之间的时间差缩小了0.17秒。
提前知道自己的对手是谁也不是完全没有用的，F1的比赛除了是车队、赛车和车手之间的竞争，同样也是信息的竞争，根据对方的技术和性格的特点确实也可以做出完全不同的进攻策略。
而奥康.
束龙在比赛中和奥康直接缠斗的机会并不算多，但他对这个人的了解其实一点也不少。
还在红牛青训的时候，加斯利就跟束龙提起过他这位儿时好友的“光辉事迹”，束龙参加的第一场F1大奖赛还因为奥康送的大礼直接加入到了对分冠的争夺。
更别说他的经纪人阿隆索现在还是奥康的队友，和头哥私下里聊天的时候也没少听他对这位“拼命三郎”的评价。
场外的奥康是一个很爱笑且性格不错的幽默大男孩。
但在赛道上，颇有一些光脚不怕穿鞋的“拼”，大概就是束龙对于奥康所能总结出来最直观的特点。
所以针对奥康的超车，得走巧。
就像束龙一开始和车队保证的那样，他对奥康的接近速度非常之快，尤其是在伊斯坦布尔公园赛道最为著名的8号弯，仅此一处便将两车之间的差距给缩短到了0.73秒。
说是8号弯，其实是一个四连的高速左弯被整合成了一个巨型的U弯，而且持续的时间极长。
在赛道干燥的情况下，这里对于车手油门焊死的勇气和脖子都是一项极大的考验。
不过在下雨的正赛中，速度自然不会还像干胎全力冲刺时那么刺激，但是对于轮胎抓地力和赛车牵引力的控制细节却成了重中之重。
作为围场内的对手，束龙并不会因为对方赛车的竞争力和过往成绩不如自己就轻视任何对手，甚至就连哈斯今年两尊神人米克和
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