第352章AD泡面鸡蛋论（车手版）
众所周知。
每名车手在每个赛季的可用动力单元套件数量是有限额的，引擎巴拉巴拉那一套大部分都能够使用4套配额，但电池系统这玩意儿每个赛季就只有两套配额。
结果排位赛这边才刚刚结束，法拉利出于「预防性考虑」赛季第一场就给勒克莱尔换了一套新电池。
虽说换下来也不等于直接就报废吧，可能修修整整后面还能拿出来继续装在车上使，但对于一名志在争冠的车手来说，开年就在资源上陷入到紧缺的劣势当中无论如何对心态都是会产生一些影响的。
不管怎么样，作为排位赛从去年起观众们就很熟悉了的御三家阵容，勒克莱尔赛后还是和前面那俩红牛一起参加了属于前三名的新闻发布会。
其实从二练结束起，勒克莱尔对外的发言就相对比较悲观，直说他认为这一站法拉利没有与红牛争杆的希望，甚至于阿斯顿马丁他们也不见得能稳赢。
现在能站在P3的位置已经算是取得了预期中的成绩，记者们的提问大多也没有针对「失落」「失望」什么的，反而对勒克莱尔Q1时掉下的那块零件倍感好奇。
勒克莱尔说他也不知道那是什么玩意儿，车队应该是临时帮他修好了，修好了也跑不过人红牛，所以对后面的排位赛没有造成什么特别明显的影响干脆也无所谓了。
这时候是不是该配合著笑一声？
维斯塔潘抱著手低著个脑袋，看不清棒球帽帽檐阴影下的表情，坐在中间的束龙左右一顿打量，拿起话筒准备稍稍缓解一下冷场的尴尬：「我猜——他们掉了个沙袋吧？」
真没有落井下石嘲讽的意思。
束龙说这句话的言下之意，就是法拉利那边还隐藏了实力放了放水，现在这慢了红牛快半秒的圈速并不是他们的最佳竞技状态。
转换成中文意思听著还是有点阴阳怪气的，但放在英语的语境下已经是相当给对方台阶下的表达方式。
只是放在勒克莱尔那个处境下说什么好话都像是在挖苦，尽管他自己也被束龙的说辞给逗乐了一阵，但乐过了那一阵剩下的笑容背后就净是愁闷。
排位赛中前轮毂的故障还算是预料之外的，事实上比赛中勒克莱尔一度很担心他们赛车的尾翼。
今年设计的这玩意儿连结方式好像有点问题，一开始入弯受到侧向的空气阻力影响，尾翼就会开始非常吓人的左右大幅度摇晃。
法拉利这一站在弯
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