自己的处境后就开始收拾屋子，打扫卫生，做些自己力所能及的事情。
穷人家的孩子早当家，听起来心酸又无奈。
于是小野猫正式有了家，成了一只家猫。
马丁内斯太太在落了一层灰的厨房忙碌着早餐，但是这些预制菜在江秉口中跟塑料没啥区别。
好在如同睡眠一般，只需要对付两三口，就能撑过一整天，有时工作的入迷，不但不饿，反而还会有点撑，就好像打铁就是在进食似得。
照这个趋势，不为物累，不食五谷，吸风饮露，超脱自在的中国古代仙人标准，就要被江秉完成一半了。
人类始终有极限，我不做人啦.JPG
拒绝了马丁内斯太太的早餐邀请，江秉一大早就出了门，这次没开车，而是骑了辆ARCH出品的易骑 150。
易骑150是ARCH在2057年推出的型号，这个型号没有令人惊艳的外观或复杂的技术配置，但这正是它的魅力所在。
它是为那些追求简单和效率的骑行者量身定制的。
简单到极点的结构与配件数量，让价格压缩到极致，同时非常便于维修。
算不上拉稀的动力和轻巧的车身可以让你在每一个角落自如穿梭，轻松应对各种路况。
慢是慢了点，但是无论是窄巷还是繁忙的街道，无论是平坦的公路还是崎岖不平的沙地，易骑150都能跑。
最主要，地势复杂的恶土，这玩意也能驾驭。
这个型号的摩托车存世数量非常大，虽然ARCH生产了几年后就因为利润太低而停产，但是极易维修的特征，甚至可以做到把几台报废的易骑150拆吧拆吧，攒一攒又能拼出来一辆能开的。
同时，简单的结构带来的是极低的工艺要求，甚至可以先按照模板手工敲出个车架，按个随便哪个牌子的引擎就能跑。很多工业不怎么发达的地区和组织，都十分喜欢仿造这东西。
以上的特点，让它的售价一直保持在十分低廉的价位，这就导致这东西饱受囊中羞涩的流浪者和边缘行者喜欢，很多人甚至把它当成一次性的交通工具。
江秉屁股下的这个是他自己动手攒的，垃圾场里这种车型的零件数不胜数，先前他就有过一段时间靠卖自己攒的易骑150为生。
不得不说这个型号算是摩托车史上最好的设计之一，同时某种意义上也是最失败的设计之一。
它的利润实在是太低了，江秉赚了几天辛苦钱之后就收手了，也怪不得这么好卖，
本章未完，请点击下一页继续阅读！