则是在陆上被绵延数公里的山区所阻隔的东部矿区。不管从开采面积还是煤炭储量上看，两个矿区的相差并不大，东部矿区也同样是这次考察行动的重点考察区域。
虽然两地从地图上看仅仅只有十多公里的直线距离，但考察队要从海上过去却需要在海面上绕一个大弯，并且需要在密集的近海岛礁中找出一条最合适的航道。好在今天天气晴好，一路出航都是顺风顺水，两个小时之后便已经抵达了后世越南锦普市所在的临海位置。
在沿着海岸兜兜传转又行进了一个多小时之后，考察队抵达了他们之前在卫星图上找到的重点考察位置。
这里的煤矿开采点距离东边的海岸仅仅只有一公里左右，船员们对这里的沿岸水深进行了测量，得到的数据也非常令人满意，平均深度达到九米以上，就算是后世的万吨轮也能在这里靠泊码头。事实上后世锦普货运码头最主要的任务，就是停泊大大小小小驶向中国的运煤船，从越南输入中国的煤碳，绝大部分都是在锦普这里装船。
后世的货运码头建在了锦普东南角临海处，这里的海域十分开阔，有足够的空间容纳多艘万吨级货轮在这里闪转腾挪。不过考察队所属意的地方却是在锦普东岸更靠近内陆一点的位置。
(本章完)