海运部，以及数十名归化民船员组成的队伍北上接船，并在海南岛西边兜了个大圈子，在儋州招揽了一批劳工运回胜利港。
就在几个月之前，儋州还因为民夫被大量征发到大陆参与平息奢安之乱，煤矿劳动力严重不足，而导致了全岛煤价大幅上涨，同时也逼迫穿越集团为了稳定的煤炭供应而提前展开了黑土港拓殖行动。但短短数月过去之后，奢安之乱战局走势已经对大明极为有利，大量民夫开始返回原籍，而此时儋州的褐煤却已经成了滞销品——南边的崖州全境几乎都用上了售价更低，热值更高的“海汉煤”。
不少资本不够雄厚的煤窑在连续两三个月的低迷行情之后就直接关门歇业了，于是原本属于当地小煤窑的矿工们开始出现大面积失业的状况，当地官府对此又严重缺乏引导就业的有效措施。而从儋州客商那里得知这个信息的执委会却不会错过这个机会，立刻相应地加大了从儋州引进移民的速度。
1627年11月25日，大明天启七年十月十八，对于穿越集团而言是值得纪念的一天，后来的西方史学家甚至将这一天称为“东方巨龙成为海上霸王的开端”，因为海运部耗时数月，集各种先进理念于一身所打造出的第一艘试验船，终于在这一天下水试航了。
所有在胜利港的执委们都出席了这次意义非凡的下水仪式，而驻外的几个单位也都用电台发回了贺电，表达了对此次下水仪式顺利进行的良好祝愿。造船厂为此专门搭建了彩棚，还插上了许多红布小旗，试验船尖尖的船艏上也扎上了纸质彩花，营造出喜庆的气氛。
陶东来等几名执委和参与研制的各个单位负责人一一握手，向他们表示感谢和祝贺，第一次得到这种“高级待遇”的归化民船匠主管张天贵激动得差点直接就给执委们行跪礼了。事实上在这艘船的研制过程中，除了农业部和少数后勤单位之外，几乎所有的单位部门都直接或间接地参与了这艘船的研制和建造工作，因此这次下水仪式所引起的关注度也极高，丝毫不亚于当初黑土港拓殖船队出发时的盛况。
除了引来了大量的本地民众到港口围观之外，执委会也特别从外界邀请了一些观礼人士参与这次的仪式。如仍在胜利港逗留的李奈，昨天刚从占城返回胜利港的詹贵，最近表现不错的榆林巡检司魏巡检，以及为此专门率领船队从崖州赶来道贺的罗升东罗把总。而且这次罗升东
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