就成了海汉执委会的代言人，自然也不会跳出来跟执委会这个全岛最有势力的大地主作对。
正是有了集体所有制的土地政策为基础，执委会才能够组织高效率的农业生产，从而将更多的劳动力从土地上解放出来，投入到制造业、商业和服务行业当中，让三亚提前若干年进入到近代工业社会的氛围。
随着三亚内河港的逐步投入使用，被三亚港和胜利港两处港口带动起来的海上贸易也越发繁荣起来。执委会为三亚地区所制定的自由港政策在执行了近两年时间之后，已经吸引了大批的大明海商将交易地点从大陆的广州逐步转移到三亚来。在这里不但能买到自西方的各种商品，更重要的是海汉商品的原产地，可供挑选的余地远比广州更大，并且还可以用以货易货的方式来进行交易。在三亚没有高昂的抽税，没有异族的欺凌，远比马尼拉、巴达维亚这些番鬼做主的港口要好得多。
海汉银行日渐成熟的金融制度也为三亚地区的海贸发展提供了很大的便利，贸易量较大的海商们只需揣着一张海汉银行开具的银票就可以漂洋过海，不会再因为在外面带着成箱的金银而担惊受怕。如今除了广州之外，在惠州、潮州以及福建的漳州，都已经开设了海汉银行的分理处，可以为当地的客商提供通存通兑的金融服务。越来越多的海商开始习惯于使用海汉银行的银票，甚至在某些关系熟络的商人之间，可自由转让的不记名海汉银票已经初步具备了货币支付的能力。
这个意义可就比辖区内使用的流通券大多了，流通券的作用更多的是让金融部门控制本地的经济规模和物价水平，属于强制性的金融措施。而银票开始在外部具有支付能力，并且其可靠度是来自于用户的自行认可，那就代表着海汉银行的信用已经足以开始从大明吸纳更多的资金，投入到海南岛的建设大业中来。至于如何吸纳更多的资金，“琼联发”一年来的运作已经提供了最好的范本。
目前“琼联发”在三亚所投入的资金已经远远超过了一年前成立时的十几万本金，施耐德最近一次提供的数据是四十二万元，其下涵盖了二十多个投资项目，包括基建、水利、交通、粮食、香料、蚕桑、造船、运输、制造业等多个领域。而其中见效较快的基建、香料、运输等项目已经开始有了可观的盈利。股东们也早就把当初的种种顾忌抛在了脑后，如今只要商务部这边推出什
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