一个堆放个人物品的仓库而已。这次执委会专门给各地赶回来参加庆典的官员们在扩建后的迎宾馆安排了地方住，那边端茶倒水都有人使唤，条件肯定比回去住单身公寓强多了。再说他们也不会在三亚常住，庆典结束，正事办完，肯定就北上回自己的地方了，也没必要再专门把公寓清理出来住这么几天。
看着两人这前呼后拥的排场，码头上的闲杂人等自然知道这是大人物到了，也不用荷枪实弹的警卫们招呼，赶紧就朝旁边让出路来，好让首长所乘坐的马车离开码头。旁边蹲着等客的一帮轿夫看了，更是羡慕不已，他们这些人大多都是到港不久尚未入籍的新移民，除了一身力气之外就没别的手艺，只能做类似这样的体力活。
不过轿夫这活也不轻松，同样面临着竞争，抬轿的工钱跟马车车费其实差不多，短途甚至还更为便宜，但速度和舒适性远不及马车，人家一天能接十趟活，但轿夫可就没这么好的体力了。而且坐马车更显排场，有点身家的客人往往会优先选择马车，而非较为颠簸的人力轿子。
最近还有新面世的两轮人力车，也抢走了轿夫们不少生意。这种人力车可载两人和简单的行李，却只需一人便可拉动，速度虽然不及马车，但比两人抬的轿子还是快多了。一些轿夫在存得一定程度的积蓄之后，也会去买一辆人力车转行，毕竟抬轿还得两人分账，那人力车却是一人全收，收入水平上还是强过了轿夫。
好在人力车因为车篷是半开敞式，私密性较差，而且距离港口不远就是火车站，这空气里的煤灰着实也不少，在这一点上还是不如轿子，倒是在胜利港城区那边比较多一些。而新式四轮厢式马车造价较高，多数都是为官方所用，民间用来跑客运的不多，暂时还没对轿夫们的生计形成太大的冲击。在马车忙不过来的时候，轿子也是一种可以接受的替代工具，比如最近几日到港的客船数量大增，四轮马车全部都被官府征用去接贵客了，因此轿夫们的生意还是不错的。
与陈一鑫和厉斗同船到达的归化籍干部们虽然还不够坐专用马车的级别，但雇个轿子或者人力车倒也负担得起，当下码头上的轿夫人力车全都被一扫而空，唯独就留下了一顶四人大轿还停在旁边，有人过来问时，旁边一名黑衣男子便作揖道：“抱歉，这轿子已经雇下了，我家老爷马上就要用。”
眼看着人流慢慢散去，蹲在旁边的轿
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