息片刻，喝了两口热茶，便有海汉的工作人员出来通知他们可以进入会场了。
于是众人在工作人员的带领之下来到第二进院子，这边的厅堂中已经布置好了会场，中间上首空着的位子自然是留给石迪文的，左右两侧则是两排桌椅相对放置，桌上有写好的名牌供来宾对号入座。众人入座之后，石迪文也并未让他们久等，很快就出来与众人相见了。一一见礼之后，石迪文便邀请众人重新落座，开始办正事。
“感谢各位能受邀参加这次的会谈，在发给各位的请帖上，也已经大致说明了这次会谈的目的，所以为了节约大家的时间，我们就不兜圈子了，直接谈正事吧。”
石迪文言简意赅的开场白之后，便迅速切入正题。这倒不是他急于求成，而是考虑到这次要在宁波主持多场会谈，如果在前面的会谈中耗费了过多的精力，到后面就很难有足够的精神去处理其他行业的问题了。
至于正事的内容，其实商务部在前期就已经派出人手，分头去与这些与会者进行了沟通和谈判，大部分已经谈定了条件和协议内容，只是要等到今天这个场合，行业内的头面人物共聚一堂，大家共同见证，一起把事情定下来，算是有一个仪式感。当然了，还有一个重要原因，便是海汉要借此在行业内树立起威信，今后才好发号施令，调整这个行业的经营策略。
对于运输业，海汉的主要计划就是整合资源，将海运、陆运，以及作为连接点的码头，全部整合到一起。这些运输途径上的不同环节目前分属于不同的经营者，而海汉希望通过整合，能够更大限度地提升运输效率，从而降低运输成本来获取更多的收益。
道理很简单，但要整合一个行业内的资源谈何容易，这不但需要海汉去了解各家的运力和经营状况，而且还要制定出运营方案，让各个环节的运输方式能够更好的完成衔接。也只有海汉这些掌握了物流管理和商业运营专业知识的穿越者们，才有可能在这个时代完成这种复杂程度的商业整合计划。
尽管海汉提前便于各家进行过接触，但也还是会有那么几家对海汉提出的整合方案不能完全理解，仍然会抱有一定的质疑。而石迪文就不得不多费一些口水，向他们说明这么做的好处和必要性。不过好在其中有何礼这种已经选择了海汉阵营的商人主动捧场，对石迪文的提议大加赞赏，称这种做法对各家都有莫大的好处，这种吹捧
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