对于石迪文所提出的方式也是乐见其成，像亚齐国本就与星岛有这种输出雇佣劳工的长期合作，并且从中获利不少，对此更是毫不排斥，亚齐使臣一口便答应下来，表示愿意向普吉岛派遣劳工。
如果普吉岛周边的国家都愿意在派遣劳工方面与特战师合作，按照执委会的估算，那应该能在一年内为普吉岛募集到至少上万劳动力，足以缓解当地目前的用工需求。
这个数字距离钱天敦“每年三到五万”的标准虽然还差了一截，但至少是能够得到实现的目标。
而且使用外国雇佣劳工，在用人成本上要比从国内千里迢迢输送移民低得多，这对雇主特战师，对同样要承担一部分成本的国家财政而言都是好事。
钱天敦虽然有些个人想法，但这次是石迪文代表执委会出面处理外交事务，所有的决议都相当于是由执委会作出，钱天敦也没法再断然拒绝执行了。
在经过了连续多场的会晤之后，石迪文与来到普吉岛的各国使臣达成了多项新的合作协议。
虽然这些协议的范围主要集中在贸易和用工方面，没有太多涉及军事合作的项目，但海汉一方的执行者是特战师，也就难免让这些合作协议蒙上了一层浓厚的军事色彩。
具体到各个项目的负责人，基本全是来自特战师的高级军官。国内虽然已经陆陆续续委派了一些官员过来，但大多是组织经营和生产活动的技术官僚，只能听命于特战师的指挥调度。
石迪文对此也没有多加干涉，毕竟在他执掌东海大区期间，大部分时间其实也是类似这样的情形，由军方把持着地方大小事务，执委会派来的官员只能在中下层岗位打打杂而已。
要让钱天敦和特战师在西线尽心尽力地做事，执委会就不能对其辖区的官员任免干涉过深，至少在当前这个打天下的阶段，还必须得对特战师作出一定的让步。
在送走各国使节之前，石迪文也不忘邀请各方一起登上了舟山号，参观海汉造船工业的先进成果。
像这样排水量超过四千吨的大船，目前这个世界上仅有两艘，除舟山号之外的另一艘船，便是已经停靠在三亚胜利港里三十多年的新世界号滚转船。
新世界号虽然得到了悉心的维护，但也因为封存年限太久，早已失去了出海远航的能力，如今只是作为胜利港的一处地标存在。即便是亲眼见到过新世界号的人，也很难相信那样一艘身形庞大的钢铁巨轮能够在海上航行。
舟山号的吨位虽然远不
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