殿中大臣们默默算了一笔账，心头那点疑虑渐渐消散。
三年一万公里，折算下来每年也不过一千五百多万银元，这个数目，对如今国库充盈、岁入已破亿的大明而言，好像也不是不能接受？
毕自严的眼睛却亮了，比起花费，他更关心另一个问题。
“徐大人！”他几乎是抢着问，声音里带着几分急切，
“不知这铁路……盈利如何？”
这个问题一出，众人齐刷刷望向徐光启。
徐光启略一估算，沉声道：
“毕阁老，京津铁路若以二十台火车头满载运行，按目前定价：客票每张一千五百文，货运每石每百里六十文，皆较市价便宜三成左右。如此定价，既可吸引客商，又能保证盈利，不至于因价高而无人问津。”
“一年按运营三百日计算，客货比例暂按六四开——即六成客运、四成货运——户部估算，岁入可达近三百万银元。扣除运营成本、维护费用、人员薪俸，纯利约两百三十万银元上下。”
两百三十万！
众人的眼睛都直了。
造价九十万，一年纯利两百三十万？那岂不是……半年回本，一年翻倍？
这哪里是修路，分明是栽了一棵摇钱树！
李邦华先是一怔，继而神色骤变，竟以令人瞠目之速改弦更张，
“陛下！”
他上前一步，声音铿锵有力，哪里还有半分方才的犹豫迟疑？
“臣反复思量，铁路实乃我大明革新之利器，上通政令，下利万民，内固国本，外慑四夷！如此利国利民、功在千秋之业，必须大修！大力地修！”
殿内众人眼睛都瞪圆了。
这还是那位素以刚直敢谏、常以“节用恤民”为念的李阁老？方才还忧心劳民伤财，转眼便高呼“大力地修”？
这态度转变得未免太快了些！
有人忍不住偷偷掐了自己一把，确认不是在做梦。
唯有袁可立抚须含笑，缓步上前，朗声道：
“李阁老所言极是。铁路既利国，又生财，何乐而不为？——确实得修！”
两人对视一眼，心照不宣。
朱由校看着这帮大臣的反应，心中也是有些古怪，这袁可立与李邦华什么时候这么有默契了。
不过他心里也清楚，徐光启这个计算其实是有局限性的。
京津铁路地处平原沃野，无崇山峻岭之阻，无深涧险壑之隔，征地便利；更兼其连接京师与大沽津港，乃是南北咽喉要道，商旅辐辏，客流如织，货物流转不息，故利润丰厚，实属特例。
若日后西进川陕，南入云贵，面对崇山峻岭、深涧险壑，开
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