李骜和汤和也立刻投入到了水师的筹建工作中。
他们首先来到了龙江造船厂，这里是大明明代规模最大、技术最先进的皇家造船基地，到了永乐年间还承担着郑和下西洋船队的大型海船制造任务。
龙江造船厂始建于洪武初年，最初为都船场，后经扩建成为直属工部的造船中心，作为明代官营造船业的代表，龙江船厂承担大型海船、战船、漕船等各类船舶的制造与维修。
其内部分工极为精细，下设细木、油漆、铁件、缆绳等多个专业作坊，还从闽浙等地征调了四百多户技术工匠，形成了一套完整的造船体系。
如今，随着朝廷大力发展水师，龙江造船厂也迎来了腾飞的契机。
工部一口气从全国各地征调了三千户技术工匠，都是些技术精湛、经验丰富的老匠人。
这些工匠有的擅长打造船体骨架，有的精通船舶彩绘，还有的在船舶动力系统方面有着独到的见解。
他们的到来，让龙江造船厂的技术实力和生产能力都得到了质的飞跃。
当汤和抵达龙江造船厂时，看到眼前的景象也是被震惊得说不出话来。
只见船厂内人头攒动，工匠们各司其职，有的在砍伐木材，有的在锻造铁器，有的在拼接船体，整个船厂呈现出一派热火朝天的繁忙景象。
那些负责砍伐木材的工匠们，个个身强力壮，挥舞着巨大的斧头，将一根根粗壮的原木砍倒、修整。
然后由搬运工人们用绳索和滚木，费力地将木材运到指定的区域。
负责锻造铁器的工匠们则在铁匠铺里忙碌着，熊熊的炉火将他们的脸庞映照得通红。
他们挥舞着铁锤，将一块块烧红的铁块锻造成船锚、铁链、铁钉等各种船用铁器，火花四溅，叮叮当当的打铁声不绝于耳。
在船体建造区域，工匠们更是忙得不可开交。
他们有的在铺设船底板，有的在安装船肋骨，有的在拼接船侧板，每一个动作都小心翼翼，精益求精。
一些经验丰富的老工匠则在一旁指挥着年轻的学徒，时不时地指点一下他们的技术要领。
整个船厂内，到处都是工匠们忙碌的身影和嘈杂的劳作声，充满了生机和活力。
一艘艘巨大的战船龙骨已经成型，静静地躺在船台上，宛如一条条沉睡的巨龙。
工人们正在有条不紊地进行后续的建造工作。
有的在为龙骨铺设横梁，有的在安装船舱的隔板，有的则在船体外壁上涂抹防水的桐油和沥青。
一些负责雕刻装饰的工匠们，也开始在船首和
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