几十个亿？
左开宇哭笑不得，说：“赢东，不需要几十个亿。”
“前期的投入也就几百万。”
徐赢东一听：“哦，才几百万吗？”
“开宇，你找我怎么也得是大项目吧，才几百万啊。”
“行吧，几百万就几百万，我投。”
“我准备一个亿用来亏损，足够了吧？”
左开宇忙说：“够了，够了。”
“赢东，我也并非真让你来亏损，是这个项目，需要有人带头投入，前期亏损了，需要持续投入稳住态势。”
“西海省的文旅市场会越来越大的，环线旅游必然可行。”
“只是时间问题。”
徐赢东笑着说：“开宇，我信你。”
左开宇说：“好，你找个时间，到西海省来考察，然后相关合作我们面谈。”
徐赢东说：“行，下周一，我飞夏州市，来见你。”
左开宇：“好，欢迎你。”
初步的投资算是解决了。
左开宇接下来要做的就是解决交通问题。
西海省地域大，景点很分散，两个景点之间的距离少则百余公里，多则几百公里。
所以，要让环线旅游发展，交通是至关重要的一环。
有些景区之间，想要直达，需要绕路。
有些景区之间，能够直达，但是路况很差。
这些都是问题。
左开宇需要交通运输厅的帮助。
就在左开宇思考怎么去交通运输厅寻求帮助时，省政府省长袁鉴主动召见了左开宇。
袁鉴对左开宇的环线旅游构想也感兴趣。
他找到左开宇，询问道：“开宇同志，这旅游环线一旦发展起来，能给西海省具体带来什么影响呢？”
左开宇便说：“袁省长，旅游环线的发展能为西海省带来全方位的发展。”
“首先，确定一条环线，能最直观的把我省的旅游景点给推出来，让游客知道这个旅游景点。”
“相比之前，游客到了西海省后，才开始做攻略。”
“或者，他们在西海省之前，都是通过网上查找资料，做了旅游攻略。”
“可是游客千千万，每一位游客都有自己喜欢的风景，或许有些小众景点得不到大部分人的喜欢，但是有小部分人喜欢。”
“没有环线，小众景点很难被大众熟知。”
“将小众景点融入环线内，给小众景点充足的游客量，总会有人喜欢的。”
“景点只有被游客喜欢，热爱，景点才能持续发展。”
“我省的文旅景点很多，大的小的都很多，特别是有些地方是具有历史价值的，如今并未被彻底开发出来。”
“就需要一条固定的环线去带动这
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