希望角的时光，仿佛被那台初具雏形的机床框架注入了新的流速。几天过去，老陈几乎长在了他那片划定的工坊区里，眼里的血丝比熔炉里的火光还要红，但精神却愈发矍铄。那两个被他选中的年轻人——一个叫黑娃，沉默寡言却力气惊人；一个叫泥鳅，心思活络，手指格外灵巧——也跟着他一起，几乎是不眠不休。
林启每天都会抽时间过来，查看进度，解决难题。此刻，他正蹲在地上，用一根铁钎在地上演算着传动比。“老陈，主轴和从动轮的直径比，决定了砂轮的转速。我们需要一个足够高的转速来保证打磨效率，但也不能太高，否则脚踏的力量跟不上，皮带也容易打滑断裂。”
老陈抹了把脸上的油污和汗水，凑过来看地上的算式，眉头拧成了疙瘩。“林先生，你画的这些弯弯绕绕我看不太懂，但道理我明白。就像拉车，轮子太小，跑死也走不快；轮子太大，起步都难。咱们试试这个尺寸？”他用粗糙的手指在地上画了两个大小不一的圆圈。
“可以，先按这个比例制作轮子。皮带的话……”林启看向角落里一堆从废弃车辆上拆下来的橡胶内胎和帆布传送带，“我们需要找到最坚韧、弹性最适中的材料。”
寻找合适的皮带成了一个小型攻关项目。他们尝试了多种材料组合，不是容易拉伸变形，就是过于僵硬导致传动不畅。最终，是阿星不知从哪里翻出来几段旧时代工业机械上用的、掺有钢丝的复合橡胶带，经过老陈的裁剪和连接，才勉强达到了要求。
机架的主体是粗壮的原木，用榫卯结构和粗大的铁螺栓固定，确保其稳固。关键的轴承部位，则使用了从一辆废弃卡车底盘上拆下的、保养状况相对完好的滚珠轴承，这是老陈的宝贝，安装时小心翼翼，仿佛在对待一件稀世珍宝。
最核心的砂轮片，则是用一块厚重的、质地均匀的砂岩轮改造而成。老陈和黑娃用最简单的锤子和凿子，花了整整一天时间，才将其修整成相对规则的圆形，并在中心凿出安装孔。这个过程充满了风险，稍有不慎就可能让石块崩裂，前功尽弃。
“成了！就差最后组装了！”老陈的声音带着嘶哑的兴奋，招呼着林启和所有在附近忙碌的人。
最后的组装像一场庄严的仪式。沉重的木质飞轮被吊装到主轴位置，掺着钢丝的橡胶皮带被小心地套在主从动轮上，那片粗糙的砂岩砂轮被牢牢固定在主轴的卡盘上（一个由老陈手工车
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