因此，在家中“静养”了几天后，他便迫不及待地寻了个借口，来到作坊城，亲自督察大唐第一高楼的建造情况。
“殿下，按照目前的进度，大楼不日即可封顶。但是，这上下楼的难题，却始终没有头绪。”
罗通站在高楼之下，仰望着这百米高的庞然大物，眉头紧锁，“顶层预留给了汉庭客栈做旗舰店，可若要让客人自己爬上几十层高楼，恐怕再好的景致也无人愿意光顾。”
“设计之初不是给升降装置预留了两个井道吗？机械作坊那边，还没拿出可行的方案？”
李想问道。
在这个没有电的时代，他并不指望能造出后世的电梯，但若没有一个可靠的垂直运输工具，这栋摩天大楼的价值将大打折扣。
“我们试过最直接的办法，仿照城墙上用的吊篮，用缆绳牵引升降。但此法隐患太大，稍有不慎，绳索磨损断裂，吊篮便会从高空坠落。”
“寻常高度也就罢了，在这百米高楼上，一旦出事，里面的人断无生还的可能！”
作为李想钦定的大发明家，罗通深知人命关天，不敢有丝毫马虎。
“纯靠缆绳当然不行。轴承研究所不是已经弄出了许多齿轮吗？其中那套用在四轮马车转向系统上的齿轮齿条结构，应用得已经很成熟了。为什么不把它用在这升降装置上？”
李想开始引导他的思路，将未来的知识与当前的技术巧妙融合。
见罗通眼中闪过一丝明悟，李想继续阐述道：“我们可以打造一个封闭式的载人厢体，用数股钢索悬吊在顶部的承重梁上。升降的关键，在于利用齿轮齿条结构与多组滑轮组协同作用，来控制厢体的平稳移动。”
“齿条可以沿着井道内壁铺设，与厢体上的齿轮紧密啮合，这本身就是一道极佳的保险，能有效防止厢体意外速降。”
“殿下所言极是，可驱动这套复杂机械升降的力从何而来呢？”罗通立刻抓住了问题的关键，虚心求教。
“动力源，就取自大厦旁的那条景观河。我们可以在河上架设一架大型水车，利用水力驱动主轴。”
“在底层的机房内安置绞盘，再设计一套离合装置，将水车的动力按需传递给绞盘，便可收放钢索，实现升降。”
“至于如何在指定楼层精准停靠，以及如何让乘客与底下的操控人员沟通，你们可以再琢磨。”
“前者，需要计算齿轮转数与楼层高度的对应关系；后者，可以尝试在每层设置拉索，连接到底层
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