与前院的交接楼梯时，他回头笑着说道：
“贾东旭不是我说你，你媳妇儿怀孕了，也不多关心关心，早上这大冷天的还让她洗衣服，被外人看见还以为你们贾家欺负人小姑娘呢，走了。”
望着王建国远去的背影，贾东旭被气的不轻。
这能怪谁，天天晚上房事，床单都是湿的，难不成要他这个大老爷们儿来洗？传出去，他不得被厂里的工友们笑死！
随着贾东旭的到场，暗中的两道眼睛也识趣的收了回去。
当时四九城的火车站在前门西侧，有个标志性的钟楼，想要从南锣鼓巷步行过去，就得从南锣鼓巷南口出发，途径地安门外大街、景山后街、西街、再经故宫西侧，最后到前门西大街的火车站。
王建国虽然提前一天过去，不着急，但是刚走路还是太慢了，因此打算乘坐107路的电车过去，他走到南锣鼓巷的北口，出了胡同巷子后就到了开阔明亮的大街，他还需要步行至鼓楼东大街的“小经厂”站，那儿电车才会停靠。
早上的雾气还挺大，地面上天上电车独有的轨道和高架轨道线都在大雾中朦胧不清，很有当时的历史风味。
全程一共七个站，地安门、鼓楼、北新桥、东四、灯市口、王府井，最终到前门站下车，票价则是分段计费，全程约500块（5分），王建国这段路则是需要支付200块（2元）最低起步价，这跟后世的公交地铁收费标准差不多。
班次则是间隔20分钟左右一趟，王建国在站点等了大约十几分钟，电车就来了。
有轨电车也被叫做“当当车”，行驶的过程中，会发出“当当”的声音。
这不，远处三轮车和电车同样发出“铛铛铛”的铃声驶来，三轮车是专门在站点处等候，等着电车上客人下来，如此一来，他们就可以很轻松的在聚客点处多赚点钱。
坐上电车后，会有专门的票务营业员收钱，只见他吹了吹脖子上戴着的口哨，声音短促，似乎要催促还没有上车的群众。
见这站只有王建国几个寥寥无几的人，他才不舍得在车门处，手动用力关上门。
随后，他拿上票夹，两腿横跨，依靠在椅背上，轻而易举的保持平衡，同时手上写写画画：“同志到哪儿？”
“前门火车站。”王建国拎着箱子，找了个木条座椅空座坐下，同时把箱子放到身侧放好。
交了钱，王建国还拿到了一张纸质的小型票据，上面盖有107路电车的运营部的公章，后续王建国是要保留好票据，拿
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