发言的是那位金发女军官，艾莉森·卡特上尉。
米勒听出来了，她的语气中明显带着一丝藐视他们的自豪，“这个地下王连接着主基地、所有主要矿脉、精炼厂、居住穹顶，以及……你们刚才看到的那些卫星基地。”
说罢，卡特引导众人走向平台一侧的等候区。
米勒刚站稳，一列造型优雅、呈现水滴状的磁悬浮列车正无声地滑入站台，列车丝滑地停下，米勒特意看了一眼它的底部，没有轮子，机身完全悬浮在离轨道几厘米的空气中。
车厢外壳是近乎全透明的特殊材料，内部舒适的座椅、多功能桌板甚至各种功能设施都清晰可见。
跟火星连接各大城市的磁悬浮列车完全一致的布局，这些磁悬浮客运列车的座位也是沿着车厢方向呈纵向布局的。
车厢结构件也是如此，尤其是在那个拉风巨大的剪刀形车厢门缓缓抬起的时候，米勒的嘴巴都张开了：这时候他明白了，这些磁悬浮列车包括整个地下交通设施都是用的人联技术。
更准确地说用的是龙国的磁悬浮技术！
“上车吧，指挥官还在主基地等你们。”卡特给足了米勒他们观摩的时间，列车车门打开30秒后，她才催促着米勒他们上车。
小队成员怀着复杂的心情登上列车。车厢内部异常安静，几乎听不到任何机械运转的声音，只有极其轻微的空气流动声。
随着一声几乎不可闻的提示音，剪刀门快速关闭，列车平稳启动、加速，瞬间将站台抛在后面，驶入透明的管道。
窗外的景象令人震撼。管道外并非粗糙的岩壁，而是经过加固和美化、甚至安装了亮化声控设施的隧道壁。
偶尔经过跟采集区重叠的巨大地下洞穴，米勒还看到正在施工的自动化工程机器人，或者已经投入使用的仓储区、备用生命维持中心。
这个巨大的地下世界看起来一切井井有条，高效而充满未来感，这就跟看似已经停摆的地面形成了鲜明对比。
米勒到这里终于明白了，这个伽马殖民星基地最大的工程量应该是在地下，而不是常规的地面作业。。。
“这……这座地下枢纽是什么时候建的？”列车开动，米勒忍不住问道。
说着他看向坐在他对面的卡特，“我在任务简报里看到，天仓五的地下开发计划还停留在论证可行后的初步地质勘探阶段，前期预算被卡了好几年。
现在这里却是这个样子，基本网络已经形成了，没几年是建不成这
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