过一批零件标准，但大部零件至今没有标准。”
“我们这次设计的这款神农拖拉机诞生了很多新型零件，如果要大规模批量生产，制定新零件标准是亟待解决的事，这是其一。”
“其二，得益于试制小组将生产任务分配给伟建机器厂与第一机械厂的想法，只需要统一外设与发动机的接口，后期便可以组装生产。这让我萌生了模块化生产的念头。
试想如果咱们将各个部分拆分成单元模块，统一接口，生产环节彼此独立，各不干涉，依靠标准化零件、统一的借口，生产效率会不会极大提高？”
听得周围的工程师忍不住赞叹，“江老的弟子果然敢想，也敢做！”
但也有提出疑问的技术员，“林师妹，集中力量才好办大事，把一辆拖拉机拆分成很多模块，出错的几率只会更大，最后还能顺利组装吗？”
林红樱直视那个人，“这个问题问得好，这是我们开会即将要讨论的问题。”
“我认为出错的几率取决于制定的标准、与执行标准的人，与是否拆分成模块的关系不大！每家军工厂特性不一样，有的工厂擅长做发动机、有的擅长做底盘、有的擅长做轴承。
假如将底盘任务划分成一个模块，交给第一机械厂，你们出错的概率是提高还是降低？”