而我们华夏民族是这个世界上最善于总结归纳的民族，一旦给予我们机会，将来必定震惊整个世界。
其实这也是这片区域过于狭窄的缘故，还有就是马车大部分都集中在火车站那边运输重要物资，这边只分到了五十辆马车，只能最合理的运用才行。
吃过牛肉罐头以后，大家干活的热情达到了顶端，这扛起麻包也是跑得飞快，大概一个小时以后，整列火车就已经被搬空。
老周这边则是把火车又开了三公里，开到一个陡坡底部，并且停了下来。
接着老周和老张就指挥一个班的八路军战士，会同其他工作人员对火车上的东西进行拆卸，并且快速运走。
这个火车可全身都是宝贝，尤其是里面的蒸汽机，各种操作设备，各种轴承，还有很多零配件，对于八路军来说，都是非常重要的。
哪怕是其中一些螺帽，螺杆，拿回去也能用得上，毕竟都是钢铁做的。
既然这些火车注定是留不住的，那么肯定不能完整的留给小鬼子。
只见老周拿着各种维修扳手，带人先把火车车头的护栏给卸下来，交给接应的人员放在马车上运走。
这是五号运输路线，也同样安排了不少人进行运输，为的就是把这些铁疙瘩运回去。
这可是好几十吨钢材，就算运回去熔炼了做成锄头和菜刀，那也值一大笔钱。
整个火车起码有六十多吨，里面可拆卸的东西多了去了，只要舍得花时间和力气，总归是有大的收获。
只见老张带人拆下来一块车门，因为太重，很不好运输。
运输车队有人想到了一个好办法，在铁门下面垫一些原木，六个人用绳索捆好慢慢滑走。
这可是三四百斤重的好钢，弄回去的总是有用处的。
等拆完车门以后，就轮到火车头了，这里面的好东西就更多了。
就比如各种导线导管，这些很多都是用铜制造而成，因为八路军也没有那个技术重新把火车头组装起来。
今天晚上都是暴力拆解，各种型号的虎钳和钢管剪刀轮番上阵，只要是小零件都拆下来。
有些比较小能直接运输的设备，就完整地拆下来运走，没准在兵工厂还能发挥作用。
有些比较大的设备，就直接拆成了零件，至于今后能不能组装起来，就只能听天由命了。
经过一个半小时的暴力拆卸，原本一辆漂亮的火车现在像被狗啃了一样，这里缺一块，那里少一块。
不过我方收获颇丰，拆下来的零件足足装
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