我们通过了包括针刺、过充、撞击、短路、高温烘烤、挤压变形在内的所有极限测试，核心温度始终控制在安全范围，无一例起火或爆炸。”
会议室里死一般的寂静，随即爆发出难以置信的低呼。
“苏总，这……这数据是真的吗？”首席技术官的声音因激动而颤抖，“这已经超越了目前实验室里所有的概念技术！”
“实验室？”苏宁微微一笑，那笑容背后是深不见底的自信，“我们已经完成了中试，生产线准备就绪。接下来电池工厂选址就在杭州，相关的核心产业链，会同步落地。”
接着苏宁又是转头看向负责市场的副总裁：“发布会的筹备可以启动了，规格按最高级别。我要让‘天工’这个名字，一夜之间响彻全球。”
“是！苏总。”
……
2014年10月1日，杭州国际会议中心，镁光灯如同星河般闪烁。
全球主流媒体、行业巨头、分析师齐聚一堂，空气中弥漫着期待与怀疑交织的气氛。
舞台上，天工负责人阿福身着剪裁得体的深色西装，身后是巨幅的“天工1型”渲染图。
他没有过多的寒暄，直接切入主题，用最简洁有力的语言和无可辩驳的视频数据，向世界展示了“天工1型”的性能。
当播放到那段经过公证的、电池包在极端针刺和烈火炙烤下依旧安然无恙的视频时，台下终于无法抑制地爆发出巨大的喧哗。
“……我们相信，安全，是电动汽车发展的基石，不应是奢侈品。”阿福的声音透过麦克风传遍全场，沉稳而有力，“‘天工1型’的意义，不仅在于它突破了续航的焦虑，更在于它重新定义了动力的安全标准。”
提问环节，场面几乎失控。
“福先生！”一位外媒记者抢到话筒，语气急促，“您声称的技术超越了当前业界认知，请问技术来源是？是天工汽车秘密研发的成果吗？”
苏宁面对镜头，从容不迫：“天工汽车确实是刚刚成立不久！但是天工汽车的母公司大宁资本一直在做技术研发和储存，从未停止对未来的探索。‘天工’系列，是我们大宁资本独立研发、具有完全自主知识产权的结晶。具体的技术细节涉及商业机密，不便透露。但市场和时间的检验，会证明一切。”
另一位国内记者激动地问：“福先生，这意味着中国在新能源汽车核心技术上实现弯道超车了吗？‘天工’电池何时能够量产装车？”
“弯道超车与
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