，我们准备把消息放出去，看看哪些城市青睐我们的这家超级工厂。”
“嗯，优先选择长江以南，务必要避开政策保守、又不能信守承诺的地方，尽量以法务为准。”
“是！苏先生。”
会议结束，天工汽车这艘刚刚取得初胜的巨舰，已经调整航向，加足马力，驶向更广阔的深海，准备迎接更大的风浪与荣耀。
……
2015年5月1日，国际劳动节。
位于杭州的天工汽车超级工厂内，气氛比任何一天都要热烈。
不是因为假期，而是因为一条缓缓驶下最终检测线的、披挂着红色绸带的“乔凡娜A”。
随着这辆车稳稳停驻在交付区，现场爆发出雷鸣般的掌声和欢呼。
天工汽车负责人阿福站在临时搭建的讲台上，对着无数媒体镜头，郑重宣布：“女士们，先生们！今天，我们共同见证了一个属于中国汽车工业的奇迹——天工汽车‘乔凡娜A’，第十万辆整车，正式下线交付！”
第十万辆！
这个数字如同一声惊雷，在全球汽车产业界炸响。
从首辆车交付到第十万辆，天工汽车仅仅用了数月时间。
这种恐怖的爬坡速度和产能兑现能力，超出了所有分析师和竞争对手的预料。
“他们是怎么做到的？！”这成了萦绕在每一位传统车企CEO心头最大的疑问。
即便是最成熟的传统车企，在新车型投产初期，也往往会经历漫长而痛苦的产能爬坡期。
天工汽车的速度，违背了他们的认知。
而更让外界感到无力的，是伴随着这十万辆交付的，几乎是零负面的市场口碑。
在这半年里，无论是专业的汽车媒体评测，还是真实车主的反馈，“乔凡娜A”获得的评价都高得惊人：
“底盘调校功底深厚，滤震细腻且富有高级感，舒适性完全不输甚至超越同级别德系豪华品牌。”——《极驾志》主编评测报告。
“十万公里长测结束，电池衰减率远低于预期，电控系统稳定可靠，未出现任何影响行驶的故障。其安全性和稳定性，树立了电动车的新标杆。”——知名汽车博主“胖哥”的长期跟踪视频。
在各大汽车论坛和社交平台，“乔凡娜A”的车主满意度调查始终居高不下，“续航扎实”、“智能好用”、“品质可靠”成为了高频标签。
天工汽车营销总监雷布斯在一次内部庆功会上，不无自豪地对团队说：“看到没有？这就是我们‘幽灵工厂’和全产
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