林淼虽然是来自未来的军工大佬，但她也不是什么都清楚的。
毕竟“闻道有先后、术业有专攻”，她在武器研发和材料升级等涉及热武器和装甲防护上是很有一套，但现代时的专业更细化，她的研究方向也更有限。
别说别的，就那沸石止血，还是她之前刚好看到过相关报道，所以才能在这个时代看似“巧合”的合成出来。
而工兵造路……
林淼仔细回忆着当年所学，84年较之现代的造路，无论是从需求还是从材料、施工手段来讲，都有着天壤之别。
1984年的时代背景下，造路是为了让坦克和火炮通过松软泥泞的密林和陡坡，以及被炸毁的桥梁路段，甚至在斜坡上制造便于开火的地形。
而现代，工兵造路则更多是为了让信息化装备等重装备快速、精确、安全地通过复杂地形，同时保障后勤的持续输血能力。
南疆不比平原，高山深谷、植被茂密，其松软的红土以及泥泞的雨林环境意味着，对于造路的材料和工兵的铺设手法，要求都更高。
她依稀记得，现代化的造路，路面材料应该是用高强度土工格栅、土工布，和快速硬化泡沫混凝土等结构，以及铝合金和复合材料的路面板来铺，铺设速度快，材料结实抗造。
而桥梁架设，现代化又多采用模块化冲击桥和大跨度快速支援桥，架设时间甚至能从小时级缩短到分钟级，承载力甚至可过主战坦克。
开玩笑，咱种花家基建狂魔四个字，那可是渗透于方方面面的。
现代化造路的地质处理技术也很先进，依靠地质雷达和土壤承载力测试仪来评估，用土壤固化剂和快速硬化材料来喷洒路面，几小时内松软的泥土即可变成可通行路面，就是这么硬核。
尤其最重要的是，现代战场上的造路和架桥、甚至障碍破除，那更多是运用高度机械化、甚至可遥控化的挖掘机、装载机和推土机来操作的。
而这些条件在1984年统统没有，更别提陆凛打南疆保卫战时的1979年！
那时无论造路、搭桥，甚至排雷、爆破，那都是纯纯的依靠工兵人力顶上！
想想林淼简直都心酸，敬可歌可泣的战士！
陆凛帮林淼科普，现有的工兵造路，路面材料基本依靠原木、碎石和沙袋来垫路，能用上钢板，那都算少之又少的情况了。
而建桥则主要依靠苏式机械化桥和人工架设，速度慢、承载力更是有限。
虽然听上去确实挺困难
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