一，或者反过来，在同等推力下——”
“速度呢？”吕振华打断。
“完全体理论最大速度……”赵鹏程的嗓子紧了一下，“十二马赫以上，具体取决于气动热防护的上限。如果配合纳米材料外壳——至少能提升十倍！”
试验场安静了整整五秒。
十倍。
那就是一百二十马赫！
这绕地球一圈也用不了多久！
吕振华走向歼-10C。
这次赵鹏程伸手拦了一下。
“吕老，这是战斗机。”
“我知道。”
“单座的。需要飞行员操作。”
“我飞过歼-6，飞过歼-7，1983年还飞过歼-8的夜航。”吕振华拍了拍他的肩膀，“年轻人，你赵鹏程出生那年，我就在三万英尺了。”
赵鹏程看向观测平台上的龙卫国。
龙卫国沉默了三秒：“给他系好。”
赵鹏程不再阻拦。
地勤人员推来登机梯，吕振华爬上座舱。他的手指在触碰操纵杆的瞬间停了一下——不是犹豫，是感慨。
上次坐在战斗机的座舱里，还是1989年。
舱盖关闭。
引力偏转率从零缓慢爬升——0.20%、0.50%、0.80%、1.00%。
歼-10C在跑道上滑行了不到两百米，机头仰起，腾空。
速度飙得极快。
引力偏转百分之一的效果在爬升阶段最为明显——机体重量等效降低百分之一，推重比的十一个百分点提升直接反映在爬升率上。
歼-10C以一个极其陡峭的角度直冲穹顶。
赵鹏程对着通讯台喊：“天穹三号注意高度，穹顶限高六十二米！”
“知道。”
吕振华的声音从通讯器里传出来，带着呼啸的风声和G力压迫下特有的粗重呼吸。但语气里有一种年轻人才有的亢奋。
歼-10C在距穹顶不到十米时，猛地拉平，在试验场的顶部画了一个高速水平圆弧。机翼划过空气的撕裂声在密闭空间里被放大了数倍，像一头巨兽在嘶吼。
两圈。
三圈。
然后俯冲。
从六十米高度以接近七十度的角度扎下来，在距离地面不到三十米的时候拉起，G力瞬间飙升。
通讯器里传来吕振华压着嗓子的一声闷哼。
赵鹏程攥紧了拳头。
“十一个G……他七十多了……”
歼-10C减速，放下起落架，在跑道上滑行数百米后停稳。
舱盖弹开。
吕振华没有第一时间下来。
过了十几秒，他把头探出座舱，一只手扶
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