去！
无比迅速的绕着村间小路跑了一圈，当林向北把斯巴鲁GE刹停在丁屋门口的时候，老酒鬼脸色都有点惨白。
毕竟刚才有好几次，他都觉得林向北要翻车了，结果硬生生在极限边缘下漂移通过，后轮悬空的场面都出现过一次。
看着老酒鬼罕见的脸色发白，李文峰这个时候把手搭在牛哥的肩膀上说道：“阿牛，现在能理解我下车为什么会吐了吧，你看飞车王坐在林向北这牲口的副驾驶，脸色都变了！”
这一刻李文峰终于找到佐证，不是自己太菜扛不住，而是林向北这家伙开赛车，有时候真的跟“畜生”一样变态。
或者换个欧美常用的称呼，那就是“野兽”！
相比较李文峰的闲谈，乐仔第一时间就拿着笔记本电脑，接入了行车电脑的OBD接口，读取林向北初步的操控数据。
要知道组装拉力赛车从来都不是什么难点，只要零部件到位，像牛哥这样的维修技师，都可以轻松的装配在一起。
那为什么林向北有牛哥这种赛事级维修技师前提下，还要想办法找个赛车工程师加入自己团队？
原因就是赛车各种数据调校，就是一个无比复杂跟困难的工程，需要收集各种数据参照对比，然后再调校出最适合车手的方案。
最简单拿个起步来举例子，半离合抬到什么位置，车手就会彻底松开弹射起步？而起步时候车手最习惯跟适应的一档转速又是多少，这些都除了车手本人对于油离的配合之外，还有就是行车电脑去控制。
调校的越贴合默契，就越能发挥出车手的实力。
这就是为什么《飞驰人生》电影里面，还专门拍了一幕原车队经理，把张弛曾经跑过的赛车电脑版交给他的剧情。
就是因为赛车可以很轻松组装起来，而赛车特调却是一个慢工出细活的事情，紧急时间内根本不可能完成。
如果没有这一幕剧情，就相当于有个瑕疵的坑，换做其他导演估计坑也就坑了，反正职业车手观众有几个？
但是韩涵不同，他本身就是职业车手去拍电影，很多细节上的坑他肯定会想办法填平。
感受到林向北的实力跟车技，这下老酒鬼就再也没任何的顾忌了，下车后就直接对他说道。
“你前面不是问我参赛出什么问题了吗？”
“我现在可以告诉你，赛事组委会有个成员，是港岛汽车协会的
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