车手入场仪式基本上就是露面跟观众打下招呼，整个流程也仅仅只有几分钟时间，然后所有参赛车手就将前往维修区，选定用哪种类型的赛车进行对决。
这个选定方式可以抽签，也可以跟对方商量，只要双方同意就行。
但是林向北跟任志国并不熟悉，而且一位拿过全国场地冠军的车手被新人击败，面子上暂时还是过不去，所以只能让主办方用抽签方式决定赛车类型。
就在车手准备期间，中汽联的领导做开幕致辞，这也算是大型活动的标准仪式。
然后林向北就听到了震耳欲聋的尖叫声音，因为在中国车王争霸赛之前，还有一场文体明星表演赛，现在就是参赛的文体明星出场时间。
相比较国内这些冠军车手，文体明星在普通观众眼中明显更加熟悉跟追捧，所以欢呼跟掌声都比之前要更加热烈。
看着这种场面，林向北有些唏嘘，一场本应该属于车手的盛筵，结果现在却有沦为配角的迹象。
“中国赛车真是缺少一个代表性车手啊。”
林向北忍不住还是感叹了一句，中国赛车哪怕就是十年后，能在大众眼中叫得出名字的车手，依然没有几个。
就如同饭圈里面有一个词叫做“出圈”，意思就是某位明星，走红程度不只是在自己固定的粉丝圈子里面，而是被更多圈子外的路人所知晓。
说实话篮球能在中国如此火热，跟姚名能杀入NBA，成为普通大众眼中的体坛巨星不无关系。
如果赛车界能出现一个类似于姚名的人物，可能会唤醒很多男孩心中，对于速度与激情的向往。
后世中国车坛类似于姚名这样，具有代表性的明星车手，满打满算连一个都没有。
韩涵可以算半个，马青骅撑死算小半个。
因为韩涵这个明星车手，真正的知名原因其实跟赛车运动，并没有多大的关系，而是小说跟导演的身份。
甚至大多数韩涵粉丝，压根就不知道他在赛车界有什么成绩，还以为跟现在场上的文体明星，比如说林志颖是一个档次的车手。
所以后世林向北在网络上，经常能看到有些人提问，到底是韩涵的赛车水平强，还是林志颖更强？
说实话每次看到这样的提问，林向北都有些无言以对，因为这种问题的出现，某种意义上是对韩涵的一种侮辱，真的是在拿别人的爱好，去挑战他的职业！
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