两位年轻人，但是很多东西不是他不想，就不会发生的。埃米尔本身就只是落后了几秒罢了，要是放在标准赛道上，平均下来埃米尔一圈就连0.5落后都没有。
要知道今天无论是阿莱西，还是张一飞，都能算得上最高水平的发挥。只是试车手身份的埃米尔，面对这种全力以赴的对决，超长赛道每圈落后1秒，真的算非常不错的速度了。
所以在距离终点线最后几十米的位置，埃米尔追上了阿莱西，第二名冲过终点线。
1秒多之后，阿莱西驾驶着轮毂都磨红的JS51赛车，最后一个冲过终点线。
这种结果，可以说是所有人都没有想到的，按照赛前实力的推算，不出意外阿莱西将笑到最后。就算是出了意外，也只会是第二名，不可能被试车手给超过。
毕竟以往的赛道训练，阿莱西的平均圈速能领先埃米尔1秒多，这种差距简直可以说两个人不在一个层面上。所以阿莱西不说什么完美发布会，只要稳定不失误，埃米尔就不可能赢。
结果出现的意外比失误还要严重，差点就是两名车手车毁人亡的下场，能最终完成比赛，已经是不幸中的万幸了。
当阿莱西冲过终点线之后，维修团队第一时间冲了过去，把几辆赛车给团团围住，开始评估受损部位。
看到车手都没事，普罗斯特一颗悬着的心掉落下来，但很快他就感到深深的肉痛。
赛道上这一撞，不说什么隐患，就光能看到了轮毂、气动套件、碳纤维车体、悬架等等损伤，想要修复至少得百万美金以上。
这对于目前普罗斯特车队财政来说，算得上是一笔巨款。
但是也有一个好消息，那就是冬训期结束，接下来将是最后的冬测。这一批JS51赛车将会被淘汰，换上更新的JS53型号赛车，为很快到来的新一年F1赛季做准备。
普罗斯特脑海中想着如果不修，自己是不是能省一大笔钱？
“阿莱西，你是一名老车手，难道就连FIA赛事规则都不知道吗？后车前鼻翼越过前车后轮，还能变道的吗？”
科塞尔的愤怒声音响起，他可不在乎什么赛车损毁，而是阿莱西刚才的举动，将威胁到两名车手的生命安全。
特别是张一飞，科塞尔选择出山就是想看着他征战在F1围场。要是因为这种队内赛危险变道出现意外，那可谓是功亏一篑！
阿
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