高点去指责，甚至可以说理解。毕竟商人逐利，总不可能画个大饼，就让别人真金白银的把钱砸进去吧，这才是绝大多数资本家的正常心态。
不过张一飞对于自己的标准，是永远都不做这样的人，否则他就安心当一个车手，功成名就之后退役，而不是现在去做这些，看起来费力不讨好的事情。
人，终究还是要有一点情怀的，特别是在经历过一次生死之后，张一飞明白人生有太多更有意义的事情。
说实话，如果不是现阶段内地民营车企，都是处于刚刚起步的阶段，没这个野心跟实力去F1建立自己厂队。否则张一飞优先考虑对象，绝对不是港岛的资本家，而是内地的车企。
因为F1很多技术都是划时代的，随随便便领先民用车二十年绝对不是什么夸张说法。可能入股之后，受限于很多法规跟专利因素，想要搞点技术不是想象中那么容易。
但抄也好，山寨也罢，混进去总能偷师一些东西。特别对于汽车产业动不动不是上百亿的研发投资来说，三千万美金的学费，真可以用物美价廉来形容。
只能说在这个时代，张一飞真的没有太多选择。
“卢叔，这今天就幸苦你了，我尽量去跟这些港岛的企业家面谈，看能不能拉到他们的投资。”
没办法，这些港岛老板的疑问，张一飞确实很难解释。总不可能说他知道历史进程，普罗斯特车队没钱，就是会底价贱卖股份吧？
更不可能说明年法拉利赛车天下无敌，赶紧趁着没人知道，把法拉利引擎买来装上吧？
所以张一飞只能尽量去游说，发挥出自己忽悠的天赋，就跟那些拉风投的创业青年一样。最终能忽悠多少钱，就看张一飞空手套白狼的水平了！
如果实在不行的话，张一飞还有内地一些企业会联系，不过难度将会更大一点。
“对了卢叔，我叫你打听的那件事情怎么样了，有没有一个叫马腾的年轻人到港岛拉投资？”
“你是说那家叫做企鹅的公司？”
“没错，就是这家！”
张一飞瞬间激动了起来，相比较现在几千万美金的赞助，这可是一笔几千亿美金的大买卖！
“我前两天在跟港岛富豪碰面的时候，顺便打听了一下，确实有一个叫做马腾的内地创业者，想要为他创办的企鹅公司拉投资。”
“企鹅公司目前经营状况很差，内地联想
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