的赛事，并且选择用印地规则。我想知道，你有什么关于赛事上的帮助跟需求吗？”
“有，我需要了解印地赛车，并且赛事维护方面，交由普罗斯特车组成员。”
张一飞果断说出自己的需求，也是他本来在赛后，就要着手去解决的难题。
毕竟赛车模拟器再怎么训练，也无法达到真实赛车的效果。赛道问题倒是好解决，印地椭圆赛道布局实在没什么好说的，就是一个椭圆形要是记不住，那真是能买块豆腐撞死算了。
之所以张一飞能答应印地模式比赛，椭圆赛道就是决定性的因素，哪怕没有完整跑过，这条赛道熟悉程度，应该也跟印地车手没什么差距。
所以剩下的问题，就是印地赛车了。虽然都同属于方程式赛车，但是动力、底盘、气动布局、变速箱齿比等等都完全不同，需要一个适应的时间跟过程，至少必须有一定了解。
这个问题单靠张一飞或者普罗斯特车队，是很难去解决的，必须要由国际汽联跟美国汽车协会去协商，才能弄来一辆比赛用的印地赛车。
另外张一飞对于美国佬没有任何信任感，所以赛事保障必须要由普罗斯特车组维护，防止被动手脚。
“没问题，我们会跟美国汽车协会去协商。除了这点之外，对比赛时间有什么建议？”
“越快越好，最好在三天之内搞定。”
张一飞不打算浪费太久的时间，毕竟后面还有日本大奖赛收官之战。
虽然已经没世界总冠军的争夺，但是分站冠军头衔，他依然想要拿到手中。特别是现在日本正处于亚洲赛车的龙头老大位置，张一飞是时候要让他们明白，老大的位置该换人了！