种时刻，把张一飞跑出来的超级单圈告诉舒马赫。
一点点领先，会激发舒马赫的斗志，让他反超夺回杆位。
但是现在单圈1分31秒788的用时，哪怕让·托德无比相信舒马赫的实力，他都觉得已经没有希望。
还不如让他稳定自己的心态，放弃杆位保住第二的排名，正赛再用战术跟策略安排去击败对手。
毕竟当年塞纳甩第二名1.4秒的摩纳哥大奖赛都输了，更别说东海赛道是一条非常容易超车的赛道，杆位优势其实并没有那么明显。
法拉利赛车上的舒马赫，见到让·托德跟策略组成员，没有开口回答他这个问题，瞬间他意识到了什么东西。
只不过舒马赫怎么也想象不到，他能在这种时候，被人给单圈再次甩了0.5秒之多，所以他又开口问了一句。
“托德，飞的最快圈速是多少？”
听到舒马赫的再一次询问，让·托德跟罗斯·布朗对视了一眼，明白没有再隐瞒下去的可能性了。
“飞现在是排位赛的最快圈速，用时1分31秒788。”
1分31秒788？
这个数字直接让舒马赫倒吸了一口凉气，其实他并没有天真的认为，练习赛就是张一飞的圈速极限。不过他心里面很有把握，张一飞排位赛再快，也快不到哪里去了。
现在张一飞直接突破到1分31秒的领域，单圈速度再次甩了自己0.5秒，东海赛道上真的能跑这么快吗？
说句夸张一点的话，哪怕就是新人时期跟塞纳进行雨战，舒马赫都没有被如此的碾压过，难怪整个策略组都选择沉默。
自己还没反超吗？
舒马赫在心里面问了自己一句，他很不想承认答案是否定的。整个职业生涯下来，舒马赫少有几次如此的没有信心，认为自己反超不过去了。
其实不单单是舒马赫，当其他车手从车队语音里面，听到张一飞跑出1分31秒788的单圈时候，排位赛前期那种你追我赶的劲头，瞬间就冷淡了下来。
特别是前几名的车手，真正到了冲刺的阶段，接下来的这一圈反倒是更慢，很明显已经打击到他们的自信跟斗志。
“毫无悬念，飞已经是杆位了！”
普罗斯特站在车队维修站里面，直接斩钉截铁的说出这句话。
他很清楚赛道上其他车手的感受，因为当年塞纳在摩纳哥排位赛，跑出惊天
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