墙头，宁可被徐凤他们抓住，也不愿意往外跑，而且就喜欢在厨房那灶边趴着。为这徐东还特意把原来他小时候那窝放在附近，就为了它能趴得舒服点。果然，徐凤他们回来，又在灶边抓住白雪，强行带回了自己屋里。反正现在白雪也习惯了，为了暖和点，只能冒着被抓的风险，而且被抓住了还不能反抗。
徐东等这俩丫头回屋玩闹，关上了自己的房门，进了空间。刚才看见轮胎，他想起啥了？高温裂解、馏分柴油啊。
当初两千年前后，他一个兄弟就弄过小炼油厂，生产出些柴油汽油，卖给那些私人小厂。汽油倒还好说，算是合格产品，加进车里都能用；那柴油根本不能给车加，都是人家厂里锅炉用。但架不住那东西便宜，也算是挣了两年钱，后来被治理整顿、环保各种部门一查，干脆关门大吉。
就这东西吧，要说技术含量有一点，但不高。而且他兄弟当时是买的盘锦那边的落地油，现在徐东琢磨的是废旧轮胎——这些东西除了能出柴油，里面的炭黑和钢丝，也都是钱呐。就是污染环境，反正这年月也没有什么环保这方面的要求，可以试试。
这边琢磨着，到空间里查询这方面的资料。挺简单个东西，就是加热到六百到八百摄氏度，对轮胎不管是合成橡胶还是天然橡胶进行裂解，分离出可馏分的气体，进一步分离后，得到一部分目前无法回收的可燃气体，基本上就排放了。然后冷却再重新加热，步骤基本就和炼制石油差不多。一百八十到三百六十度之间是柴油的沸点，把它分离出来进行回收，一吨大约能回收一百五到两百公斤左右的柴油。其他的炭黑和轮胎里面的钢丝，就是副产物，但那东西才是真正赚钱的。
他刚才查的资料里，这年月全球一年的炭黑产量也就七十到一百万吨。一吨废轮胎里面能回收出二三百公斤的炭黑，这可是一大笔钱。还有那钢丝呢？目前国内肯定是生产不了的，就算是到零几年，那玩意儿也不是一般的钢厂能轧制的。反正这活儿除了污染环境以外，在目前来说好处多多。
不行，不能放过，一定要把这活儿弄出来。
做了决定以后，他先把工艺流程记了套笔记，暂时放在空间里。随后的几天，下午总跟学校请假，跑到图书馆去，翻的都是些化工类的书籍，尤其是石油化工这方面的东西，又记了满满的一本笔记。
元旦过后，十号这天，特意从学校请了个假，
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