第165章飞机坦克
后世已解密，作为图书馆资料中的德意志二战时期装备的对比资料和图文，这些后世专业人员可随意查阅的资料，让畅鹏看到了西海湾仍然领先于当今世界的前景。
德系早期坦克：1919年签订的凡尔赛条约禁止德国设计、生产和使用坦克。尽管德国国防军人力和技术上受到凡尔赛条约的限制，数名国防军军官设立了一个秘密总参谋部办公室，用来研究未来的战略。虽然提出坦克作为新式武器得到上级冷漠的回应，德国企业却被鼓励研究坦克设计。
1号坦克不过是德军装甲兵建立初期的一种尝试，虽然因为后续坦克的产量不足而大量参加的二战初期的战斗，但它很快就过时了，更适合训练用途；2号坦克则是一种过渡型号，火力和装甲都显得不足。3号坦克最初的设计目的，是用来和4号坦克配合作战的。
海因兹·古德里安为新组建的装甲师装备了大量的三号坦克，为以后的德军坦克打下了基础，在坦克发展史上起到了重要的作用。三号坦克是战争初期德军闪电战中的主力突击坦克，伴随着德军征服了法国。但随着T-34等更强的盟军坦克的诞生也宣布了三号坦克的退役。
《德国一号坦克》：
生产商：克虏伯公司
武备：一挺20毫米机关炮；一挺7.92毫米米G34机枪
乘员：2人
引擎：迈巴赫HL45P
重量：8吨；变速箱：10档（8进2退）
长度：4.19米宽度：1.92米高度：1.94米
速度：79公里/h行程：300公里
装甲：正面30毫米侧面后部20毫米，顶部10毫米；车身角度10°--27°顶部及武器面板82°--90
一号坦克自1932年开始设计，并于1934年开始生产，其原先仅作为德军建构新一代的装甲战斗与技术时所使用的训练车辆，后来将其投入了西班牙内战、二战的波兰、法国、苏联、北非以及华夏在抗日战争中使用。
1939定型的一号C型坦克，由于一号A型的风冷式柴油机存在严重的缺陷，开发新的型号，换装了迈巴赫液冷式汽油机。它的短粗车体上装有平衡式交错重叠负重轮并使用现代化的扭杆式悬挂。
《德国三号K型坦克》：
生产商：戴姆勒-奔驰公司重量:22吨
人员:5人
发动机:迈巴赫265hp
速度:土路20公里/h
本章未完，请点击下一页继续阅读！