参加会议。
今日去到车辆制造厂提回专门定制越野车，遂通知TLS各部主官均前去参与，畅鹏单着眼于自己的牧马人，让TLS各部主官前去参观和试用新式的军用越野车，提出反馈建议，便已日后将于各本部配置最为适合的军用改装越野车，为之定型。从而改善和加强TLS乃至军队的防护、交通运输与出击能力，让大家伙有一些较为全面的了解。司令官难得地亲自驾车上路，兴奋得差点肇事，TLS的主官们全都在场，可无人知晓司令官大人的出行遂是随耍心一起，随着老板发言：
“北伐即将结束，本人作为西海湾的军政主官尚没对民国各地有一个全面性的了解。。。”的会议主题提起，司令官大人便将出行计划交给在场的各人去沟通、商量和协调。
三天后，“特区联勤司令部”TLS的6225名官兵，除了1000余人的后勤留守和教官等人员外，出行队伍的数量将近5000人。部队分为四个批次出发：
一梯队JY特工处与CF特战营600人，按惯例装扮成桂军后勤辎重部队做前出侦查队；二梯队特种战斗旅2500人，亦装扮为桂军的补偿兵源作为前卫部队；三梯队由别动大队（毒水母）、罂粟花大队、DJ警卫营的1200人组成，作为后卫部队；四梯队元首警卫特勤局与突击大队（子弹蚁）600余人便装跟进。并配置守备军工兵舟桥连和汽车营。
一梯队由黄伟康负责；二梯队由王海鸣负责；三梯队由廖通明负责；四梯队由武有贵负责。内卫处20名贴身保镖和突击大队两个作战小队12名队员作为司令官随行人员，苏小明随行统筹、乌亮协助。核心车队使用11辆改装越野车，载员共35人。
既然打着桂系的名头，自然得与桂系大佬协调沟通。辛报国与李德林作私人形式的通报联系，虽然未提及特首出行，但李德林自从西海湾派军轮换加入桂系北伐，一路顺风顺水，桂系可得益多多。对于西海湾的任何事物便多多注重，满口答应西海湾方面提出的内容和要求。
当得知“西海湾商务考察团”计划考察民国各地的实业和民生！李德林、白建生更加重视，连忙通报老蒋。
电报的一来二去，大阔佬西海湾的商务考察团立即轰动整个民国，一份份公函、通关文件和邀请函发来，各地各军阀、包括老蒋的私人顾问和李德林的代表都将依照考察团的行程做出专人
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