“这、这……这么危险，怎么过？”
“我的天，这真的能过吗？”
“怎么这么危险？”
“不能绕过去吗？”
“这些人胆子这么大的？”
……
朱慈炯和朱慈炤两人盯着前方晃动的桥面，嘴里念叨不停，眼中更是被惊惧之色填满了。
“这还危险？”
“哪里危险了？”
“你们是没见过危险的时候！”
“哈哈，你们两个小子，胆子这么小的？”
旁边的客商们见两人惊惧的神色皆是哈哈大笑了起来，脸上满是揶揄的神色，也算是给等待的客商们一个乐子。
跟在身后的邓泽栋伸手将两人往后拉了一下：“少东家，这几位兄弟说的不错，这个渡口开辟与西汉时期，刚开始是靠藤篾桥、溜索过江，
东汉永平年间，因为溜索太过于危险，时有百姓商人掉入江中，加上运输货物困难，于是开始建藤篾悬桥，自此人马可渡，但遇风、雨、洪水极险。
元朝元贞元年改建木梁桥，雨后初晴时桥影如虹，正式定名霁虹桥。
明成化十一年，了然和尚在滇西各地化募，实收纹银十万八千三百五十两，奏报朝廷后由工部督办施工，奠定西南第一桥地位。
全长约一百一十五米，净跨五十七米，宽三米八米，由底索十六根承重，两侧各一根护栏，上铺厚木板为桥面。
两岸凿山为石砌桥台，桥台长二十三米，铁链粗环直径八分至九分（二点五到二点八厘米）深埋锚固，桥台建关楼、廊房、碑亭，题刻悬崖奇渡、西南第一桥。”
“兄台见识不错！”
又一名商人接话了：“即便是修成了铁索桥，危险依旧极大，峡谷风烈如猛兽，无遮挡，吹得人衣袂狂舞、站立不稳；
雨季时暴雨倾盆、雾锁江面，能见度不足丈余，桥面湿滑如油，一步打滑便可能坠江。
两岸绝壁猿猴难攀，桥下江水流速极快、暗礁密布，即便坠江也绝无生还可能，自古有‘过了霁虹桥，鬼门关里走一遭’之说。”
说到这里，附近的几名商人眼中也浮现回忆之色，中间有惊惧夹杂。
但转瞬间又都咧嘴笑了，因为他们将目光聚焦在了前面的铁索桥上。
“现在看到的桥是崇祯九年，朝廷镇压了中南半岛并将诸国纳入大明疆域后，应西南总督朱燮元所请，朝廷拨款二十八万两白银大修。
底部承重索链由原来的十六根增加到了四十八根，新增铁链由原来的直径二点八厘米增加至如今的五厘米
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