庭湖，山洪和湖水融为一体，吞噬了无数村民房屋，大水过后，湖面上漂浮的全部都是尸体，一次水患都能造成数十上百万两的损失，
房屋倒塌、良田被淹这些都能重建，可死的数千上万的百姓还能复活吗？八千万两值几次的水患？
愚公移山诸位都独过，子又生孙，孙又生子；子又有子，子又有孙，子子孙孙，无穷匮也。
一次水患死难的百姓，按照这个理论，能生出数千、上万的百姓，能产生多大的价值？
人只要活着，就能有无限的可能。
重要的是，盛世降临还有百姓死在水患之中，这实属不应该。”
“其次，运输成本的降低，按照平均节省五百里算吧，蒸汽机战船百里耗煤一千斤，五百里就是五千斤煤，煤炭价格百斤一钱三，也就是说五百里能省六两半白银。
江淮运河开通之后，海贸、海运等等全部进入正轨，至少有万艘商船来回长江、淮河和江淮运河之间，一月两趟算，一年就能节省一百五十万两白银。
如果让商人把这节省下来的银子交给朝廷，他们愿不愿意？
肯定是愿意的，因为这不仅是节省白银，更是节省时间，相同时间内走的次数越多，赚到的就越多。
八千万两也就是五十多年的时间，江淮运河总不至于五十年都用不到吧。
更重要的是节省煤炭，朕和你们说过，煤炭是不可再生的，用一点就消耗一点，现在能节省一些，就能多给后代子孙留一些。”
“第三，灌溉，江淮运河河途径一千五百里地，颍河也是千里，能灌溉多少的良田？
伊水、洛水的水不会因为你挖了一条江淮运河后就减少了，它会流向大海，进入大海就无法用了，既然这样那我们就要尽可能大的利用起来，造福百姓。”
“第四，要致富先修路，运河也是路，连通三个布政司，运河所在区域三五百里就被盘活了，沿途大城，会贡献多少的赋税？
朕打下的基础和底蕴，大明再有三百年国运是可以的吧，三百年间收取的赋税还没有八千万两吗？”
“最后一条，也是最重要的，修运河的主要目的是拉动内需、循环起来，藏富于民，让百姓有银子，运输、灌溉、防洪，只是附加价值。”
“京杭大运河自隋炀帝时期至今已经千年了，依旧发挥了着重要作用，没有京杭大运河，北京城能成为大明的国都吗？天子守国门，君王死社稷就是句玩笑话。
江淮运河将如京杭大运
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