途径六国二十九个沿海城池。
总计十八国八十九个沿海城池，按照郑和下西洋所携带的物品和我们此次携带的物品对比，我们此次携带的物品绝对不够诸国所需。
我们之所以这么安排，有五个目的，第一，郑和最后一次下西洋回来的时间是宣德六年二月初期，距今两百零三年了，
之后的土木堡之变大明国力衰弱，以及东南沿海倭寇袭扰，大明下达了禁海令，海外诸国对大明的认知只能从书籍中获取了，大明对诸国影响力可以忽略不计了。
即便是到了数十年前的荷兰、西班牙等国前来将大明的消息带回去，但国力的衰弱让他们不一定还会像成祖时那样了，我们此去就是先探探路，告诉他们我们王者归来。
其次，确定诸国的情况，打探所需物资以及那里的特产、物价等等；
第三则是物以稀为贵，国家多了，去的商人少了，货物就少了，价格就会高起来，先赚上一笔再说。
第四则是在达成交易的基础上，建立我们的贸易区，为下一次的交易做好准备。
最后一条，也是最重要的，要在非洲大地寻找煤矿，如果在沿海三四百里范围内找到了煤矿，以后我们商船的补给就简单多了，也能省去更多的人力物力。
等这一次商队回来我们汇总了情报后以及商船的数量，再决定是否翻过好望角，进入到利未亚（非洲）西岸、荷兰本土那一侧的诸国以及亚墨利加（美洲）等地。
至于吕宋、汶莱等地，普通商船都能横渡过去，蒸汽机商船再去抢这里的市场也不合适，就留给普通商船的商人吧。”
崇祯站在地图前，盯着毕自严画出的三条线路，心中涌起无限豪情。
这三条路线，将在很长的一段时间内将成为大明的掘金之地，这里的黄金白银、各种物资会源源不断的进入大明，让大明富有起来。
“陛下，臣有个想法！”
突然，一边盯着地图的范景文出声了：“陛下，若是这个航海图没有错误的话，从阿丹国沿着非洲东岸南下，绕过好望角后在沿着非洲西岸北上到达西班牙，至少三万里以上。
天竺海（红海）与西海（地中海）之间的距离不过三四百里，若是我们能将地中海和红海之间挖开，将两大海连接起来，商队就可以从红海经过运河到达地中海。
穿过地中海达荷兰、英格兰等一带的国家，至少能省出两万里路。
咱们京杭大运河都挖了，这三四百里完全是小事儿
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