“上。”
王诩的回答斩钉截铁，随即又补充道，“但是不急着上。”
所谓“上天”，指的不是星速物流的机场和飞机，而是航天的天！
国外的民营航天从2000年初就开始了，到现在已经搞得如火如荼。
欧罗巴的Arianespace、Isar Aerospace、Rocket Factory Augsburg、Skyrora，美利坚的蓝色起源Blue Origin、火箭实验室Rocket Lab、维珍银河Virgin Galactic、Space X等民营航天公司，抢跑了十几二十年。
尤其是Space X，于2013年9月29日，成功完成升级版“猎鹰9号v1.1”火箭首飞，极度提振了国外投资者对民营航天、商业航天的信心。
欧罗巴和美利坚纷纷加大对民营航天的投入力度。
中国的航天事业，目前却依然没有民营企业发出声音。
这种情况与过去的发展形势和现行的政策法规有关。
然而发展形势是会变的，政策法规也能改。
中国，并不缺乏民营航天的基础。
至少在人才上，并不缺乏。
据王诩所知，Space X等国外民营航天公司里，华人和华裔科学家、工程师的占比非常高。
其中有很大一部分，是在国内接受的本科教育。
这就充分说明，在不需要国家划拨太多体制内航天科研力量的支持下，国内民营航天也能自行发展起来。
而胡不言之所以发出“王总，我们不上天了吗”的疑问，便是因为王诩让总裁办、战略舆情与信息分析小组、战略投资与并购部提交过一项报告——
在国内开拓民营航天事业的可行性分析。
这份报告，可足足占用了总裁办、战略舆情与信息分析小组、战略投资与并购部很大一部分人力与资源的三个月时间。
那三个月里，三个部门抽调出来的人力与资源，就只做了这么一件事。
无论上天不上天，好歹得有一个交代。
当然了，基于可行性分析报告的结论，还是上天比较好。
民营航天或者说商业航天这一块市场，很有想象力！
“王总，怎么说？怎么个不急法？”胡不言听完王总给出的确切答复，关切追问。
这关系到战略投资与并购部的后续动作，必须问清楚。
“首先，我们要解决资质问题，争取政策支持。”王诩沉声回道，“我计划在
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