对于交通厅来说，调集30台大功率掘进机和50台渣土车根本就不是问题，只是一个电话的事，30分钟后，由省交通厅王副厅长亲自带队的掘进机和渣土车车队，就浩浩荡荡的出现在了省城中原前往建县的高速公路上。
另外，由省住建厅负责联系的zong铁二局抽调正在建设中港高铁的“英雄掘进队”班组，也马上从现场赶赴建县参与救援。
要知道，zong铁二局曾经是之前的铁道部队，在铁路建设方面，赫赫有名。
逢山开路，遇水架桥，有多少铁路线和高铁线都是他们建设的，最难啃的骨头都能啃下来！
各种机械设备和人员下了高速后，直奔凤凰山煤矿。
凤凰山煤矿这边在救援指挥部的统筹下，已经挖好了一条通向应急部的专家指定的施工点的便道，好让机械设备入场，电力、通讯等各方面，也已经早就保障到位。
人员和设备到后，李专家给相关人员开了个简单的碰头会，告诉相关人员挖掘的方向和注意事项，然后马上开始施工。
术业有专攻。
一个小时之后，掘进组报告，已经掘进了80米。
按照这个速度，五个多小时后就可以彻底贯通，这对于救援指挥部来说，不啻是一个好消息。
挖掘到400多米的时候，掘进队报告，坑道内发现渗水，也就是说离矿井不远了。
李专家马上让所有的设备和人员撤出坑道，最后那几十米相当于是个堤坝，必需采用定向爆破的形式，否则堵在矿井里的积水会像洪水一样喷涌而出，对正在掘进的设备和人员造成损伤。
定向爆破会不会伤害到困在井下的矿工？
这点李专家有经验。
因为定向爆破是处于坑道内这边，对矿井来说相当于是水下爆破，由于有积水的阻挡，不会产生冲击波造成二次伤害。
对于定向爆破，“英雄掘进组”有经验，这个任务自然落到他们身上。
半个小时不到，炸药和引爆线就已经布好了。
徐雨萌下达了起爆命令。
“轰隆”一声响，几分钟后，巨大的水流就从坑道内喷涌而出，两个多小时之后，水流渐渐变小，矿井口负责观察的消防官兵就兴奋的报告：“水已经下去了，突击队可以进入！”
坑道口这边，另一支消防官兵组成的突击队也已经集结完毕，一见水变小了，也请求进入救援。
上下两支突击队同时进入矿井，对被困井下的矿工展开救援。
一个小时后
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