这次，路北方确实去了非洲！
对于路北方而言，非洲这片广袤而神秘的土地，他是既熟悉，又陌生。熟悉，是因为这次，他并非是首次走出国门，远赴非洲。陌生，是因为这次踏足这里，承载着不同的使命与期望！而且，是完全不同的两件事情。
上一次非洲之行，还是七八年前。
那时候，路北方刚任湖阳市市长，湖阳的高铁配套产业，也正搭上华夏高铁产业的腾飞突飞猛进。那时在绿谷县的工业园，大大小小的作坊、企业、个体加工厂，多得不计其数。
然而，就在这产业蓬勃发展之时，猛然因为贸易战争，整个产业，遭遇以某西方大国为首的全面封杀和制裁。
时代的一粒灰尘，落在普通人身上，就是压下来的一座大山。
这贸易制裁，就恍如一场突如其来的风暴，让湖阳高铁支柱性产业遭遇灭顶之灾，也让高铁产业的龙头企业蓝天集团，瞬间陷入了风雨飘摇之中。
订单本来发了过来，却在即将安排生产时化为泡影；即便勉强接到订单，交货之路也布满荆棘，因为压根就运不出去。
在蓝天集团的仓库里，产品堆积如山，巨额亏损如影随形。企业在一夜之间，站在悬崖边缘，摇摇欲坠，随时可能坠入破产的深渊。
就在这千钧一发之际，蓝天集团的老板蓝紫儿、张恪夫妇，带着满脸的焦虑与无助，找到了路北方。
他们的眼神中充满了期待，希望路北方能帮着想想办法。路北方看着他们，心中五味杂陈。他深知，这不仅仅是一个企业的生死存亡，更是湖阳市经济命脉的考验。
在深思一番后，路北方心中涌起一股决绝。
他走出两步险招，一是让产品经南宁关，过东盟，进入老挝，再转道菲国，从菲国的港口，偷偷摸摸地向欧美客户交付订单。这一路上，不仅是运输和过关成本显著增加，同样，路北方心里明白，这偷偷摸摸的生意，终非长久之计。企业要想真正发展，必须堂堂正正地走出去，面向世界。
于是，他走出的第二招，就是一不做二不休，决定破釜沉舟，举全市之力，让产业冲破封锁，走出去！
当时，由蓝天集团自己出资300万元，湖阳市政府掏钱1000余万，外加各配套企业筹资好几百万。湖阳市憋足了一股劲，要在非洲大陆上闯出一片天地。
就是这样，路北方带着何小桃、蓝紫儿等人，酝酿近三个月，终于在喀麦隆举办了“中国浙阳——
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